Jakten på koldioxid

I Volvokoncernens bolag pågår sedan många år flera olika initiativ för att sänka utsläppen av växthusgasen koldioxid

• På 30 år har bränsleförbrukningen i en dieselmotor som driver en Volvolastbil av FH12-modell minskat med 37 procent. Utvecklingen av dieselmotorn fortsätter och bränsleförbrukningen kommer att ha minskat ytterligare 15 procent år 2020. De lagkrav som ställs på utsläpp i Europa och USA blir allt hårdare, och redan när emissionsstandarden Euro 4 infördes i Europa för tre år sedan utvecklade Volvo en sänkning av utsläppen genom effektivare dieselmotorer samt efterbehandling av avgaserna med hjälp av tillsatsen AdBlue och SCR, Selective Catalytic Reduction.
• 2007 tog Volvokoncernen, som första fordonstillverkare i världen, fram sju olika specialmodifierade dieselmotorer till lastbilar för att visa på möjligheterna till koldioxidneutrala transporter. De sju motorerna kan köras på lika många olika förnyelsebara bränslen eller kombinationer av bränslen: biodiesel, biogas, biogas i kombinations med biodiesel, etanol/metanol, DME, syntetisk diesel samt vätgas/biogas. Samtliga bränslen är tillverkade av förnyelsebara råvaror och ger inget tillskott av koldioxid i atmosfären
• Ett samarbetsprojekt mellan bland andra Volvo Lastvagnar, EU, Energimyndigheten, bränslebolag och transportindustrin undersöker möjligheterna för en storskalig satsning på bränslet DME framställd av biomassa, så kallad Bio-DME. Jämfört med diesel genererar Bio-DME 95 procent lägre utsläpp av koldioxid.

• 2008 lanserade Volvo Bussar den första kommersiella hybridbussen, vars bränsleförbrukning minskar med upp till 30 procent tack vare hybriddriften. Mack Trucks, Renault Trucks och Volvo Lastvagnar kör gemensamma fältprover på hybridsopbilar och Volvo Construction Equipment testar världens första hjullastare med elhybriddrift.
• Volvokoncernen har som långsiktigt mål att bli koldioxidneutrala i hela produktionen. Fabriken i Gent får 50 procent av sin el från vindkraft. Värmen kommer från pellets och under vinterns kallaste veckor används en panna med bioolja. Tillståndsprocessen för att få bygga vindkraftverk till Volvo Lastvagnars anläggning i Tuve pågår.

• Volvokoncernen bidrar till att bygga effektiva transportlösningar i samhället. Volvo Bussar är ledande leverantör till smarta transportsystem, BRT, bussbaserade transportsystem med hög passagerarkapacitet där det är enkelt för passagerare att stiga på och av bussen. Volvokoncernen har också inlett ett samarbete med de svenska myndigheterna för att förverkliga EU-kommissionens idé om miljöanpassade godstransporter i ”Gröna korridorer”. Målet är att minska påverkan på miljön och samtidigt öka effektiviteten och säkerheten på vägarna genom särskilt anpassade transportsträckor för tung trafik.