Press releases

A Volvo automatizou as linhas de pintura de sua fábrica de cabines de caminhões, situada no complexo industrial de Curitiba. Com a implantação de equipamentos de última geração, a montadora melhora ainda mais a qualidade da pintura, promove ganhos ambientais e aumenta sua capacidade de produção.

O que é preciso para criar cultura de segurança no trânsito no Brasil? Para o especialista e consultor de segurança no trânsito, J. Pedro Corrêa, é necessário comprometimento para colocar em prática um plano de ação com objetivos concretos e de longo prazo, a exemplo do que fazem os países desenvolvidos.

A Volvo apresenta hoje, quinta-feira, 6 de junho, em Paulínia, interior de São Paulo, o primeiro caminhão movido a GNL (Gás Natural Liquefeito) e a diesel que está sendo testado no Brasil. O caminhão, um FM 460cv importado da Suécia, é movido com aproximadamente 70% GNL e o restante a diesel.

Em junho, Curitiba será novamente palco de uma série de atrações culturais. Pelo segundo ano consecutivo, a Volvo promove o “Estação Volvo, é tempo de cultura em Curitiba”, que reúne espetáculos nacionais e estaduais patrocinadas pela empresa. A programação, que vai de 06 a 30 de junho, contempla música, teatro, cinema, dança, artes plásticas e literatura.

A Volvo Bus Latin America vendeu 28 ônibus articulados para o sistema BRT (Bus Rapid Transport) da Cidade da Guatemala, capital da Guatemala. Os ônibus foram adquiridos pela empresa Transmetro e fazem parte de um projeto de renovação da frota que circula no Eixo Sul do sistema de transporte da cidade.

Para garantir a disponibilidade e rentabilidade de seus caminhões e ônibus, a Volvo, em parceria com a sua rede de concessionárias, oferece aos seus clientes uma série de serviços que contribuem para manter o veículo rodando com seu potencial máximo. Exemplo desses serviços são o Pit Stop e o programa Rode +.

A Volvo está lançando uma série especial VM, que celebra os 10 anos do lançamento do modelo semipesado da marca no mercado, em 2003. A série comemorativa recebeu uma pintura exclusiva na cor prata e uma faixa azul metálica que remete à trajetória de sucesso do veículo. O caminhão é rígido, com motor de 270cv e caixa de câmbio de nove marchas.

O caminhão VM está completando 10 anos, desde que foi lançado em 2003, em Gramado, no Rio Grande do Sul, inaugurando um novo período na operação brasileira do Grupo Volvo, até então uma montadora que produzia apenas caminhões pesados.

Quando o VM foi lançado, em agosto de 2003, o segmento de caminhões semipesados representava 16 mil unidades por ano no Brasil, num mercado onde três marcas detinham um share de cerca de 90%.

O VM que atualmente é produzido na fábrica de Curitiba é a terceira geração de uma linha de caminhões que transformou – para melhor – o mercado brasileiro de veículos comerciais. Quando foi lançado no final de 2003, o VM trouxe inovações que repercutiram de imediato. “A cabine leito introduzida pela Volvo era uma necessidade dos transportadores e dos motoristas. Contribuímos para mudar todo um segmento”, lembra Bernardo Fedalto, diretor de caminhões da Volvo para o Brasil.