I-SAM：沃尔沃集团混合动力概念

混合动力传动系统的基本构造有三种：串联式、平联式和分流式。在这三者当中，沃尔沃集团的并联混合动力传动系统I-SAM（起动机、交流发电机马达集成）具有最佳的成本效益。

混合动力概念

I-SAM动力传动系统将电动马达、柴油机和自动变速箱集成在一起，而且电动马达还可以为蓄电池充电。

I-SAM的主要部件有：

1. 永磁(PM)装置，包括能量转换器
2. 储能装置
3. 传动系统管理装置(PMU)

PMU的长径比很大，安装在离合器和自动机械变速箱(AMT)之间。

采用更小的柴油机

PMU主要负责换档以及柴油机和电机的功率分流。PMU的大功率和扭矩输出可以匹配更小的柴油机。

从启动到达到最高功率，PM装置都可以提供的最大扭矩，使柴油机可以在更低油耗的情况下提供更高的功率和扭矩，从而补充了推进力。

储存制动能量

车辆制动产生的能量被转化为电能存储在电池内，可以用来操作电动马达和各种电气装置。

新型高效电池

电池是混合动力解决方案的重要部分，而电池的使用寿命和重量又是至关重要的因素。

沃尔沃集团积极进行新型高效电池的研发工作，不单是通过"Effpower"项目，沃尔沃正在研发的一种新型电池从价格和使用寿命来看非常有前景。

优化的特性

并联混合动力系统还有以下几项优化的特性：

·纯电力驱动限制，取决于电池尺寸
·空转限制（发动机关闭和自动重启），进一步提高燃料经济性并降低车辆噪音。
·发动机驱动电气辅助装置，例如司服泵、空压机、空调压缩机等，进一步提高燃料效率。