每年有20亿人在世界各地飞行。这意味着对机场维护的要求很高，下雪时更是如此。在不到10分钟的时间内，沃尔沃的特制铰接式卡车就清理了斯德哥尔摩阿兰达机场的跑道，机场从未因为下雪而被迫关闭。
班加罗尔当局在缓解交通压力、降低对环境产生的影响方面采取了多项措施，采用沃尔沃公交车就是其中一项。中上等收入阶层逐渐改变出行方式，选择公共交通方式取代自驾车出行。
锌主要用作钢铁的防腐蚀剂，而且是最常用的金属之一。托雷斯每天都要驾驶他的Volvo FH在高于海平面约5,000米的路上行驶，从秘鲁山区中心地带的矿场运输锌材料。陡峭的山路和急转弯使驾员和设备都得到了检验。
很少有像挪威这样的地方：拥有秀丽风光，但公共交通挑战重重。尤其是从卑尔根到特隆赫姆的这一路线，高耸的山峦、易滑的陡坡和 45 摄氏度的剧烈温差，对沃尔沃客车保障乘客安全到达目的地提出了相当高的要求。
石灰石是多数建筑的必备材料，但石灰石采石场的扩建并非易事。这个采石场位于比利牛斯山法国境内的 Le Pibeste，相对高度 330 米（1082 英尺），直冲云霄。
每年，欧洲葬身火海的人数超过两万。在阿姆斯特丹市开消防用卡车并不容易。狭窄的街道，成千上百骑自行车的人和频繁的交通拥堵，对驾驶员和车辆都提出了严格的要求。
铜和锌是当今世界应用最广的一些金属。但是这些金属的勘探和冶炼却很辛苦，尤其是在乌拉尔山脉这样的地区，风景虽然美得让人眩晕，气候却十分恶劣。冬天气温骤降至-30◦C（-22◦F），夏天气温高达灼热的35◦C（95◦F）。乌拉尔山脉富含矿物，位于欧洲和亚洲之间的北部边界，对人和设备而言，这是一个非常恶劣的工作环境。
位于索恩卢瓦尔的勃艮第伯纳德卡车抢修服务公司随时准备好迅速前往事故路段拖走重卡或者罐车。公司配备有一辆抢修车和两辆来自雷诺卡车的快速处置车-这项工作非常危险，但总得有人来做。
在多山的挪威，穿越隧道要比翻越山岭方便多了。隧道是挪威非常重要的基础设施，没有隧道，人们无法出行也不能运货。
伦敦做出了降低排放的承诺，将传统技术和新技术相结合：一辆采用沃尔沃最新混合动力技术的传统红色双层巴士,在工作强度不变的情况下，能节省35%的燃料消耗。