1920
- 1920
- 1921
- 1922
- 1923
- 1924
- 1925
- 1926
- 1927
- 1928
- 1929
1930
- 1930
- 1931
- 1932
- 1933
- 1934
- 1935
- 1936
- 1937
- 1938
- 1939
1940
- 1940
- 1941
- 1942
- 1943
- 1944
- 1945
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
1950
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
1960
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
1970
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
1980
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
1990
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
2000
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
2010
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019

2002

Den 14 april 2002 firade Volvo 75-årsjubileum.
Volvo Anläggningsmaskiner öppnade sin nya fabrik i Polen och etablerade också samma år produktionsanläggningar i Shanghai i Kina.
I Kina startade Renault Trucks ett motorsamarbete med Dong Feng Motors.
Volvo Lastvagnar slutförde den omfattande förnyelse som dess tunga segment hade genomgått och som inleddes med att Volvo FH och Volvo FM introducerades i Europa, Asien och på andra marknader och som sedan fortsatte med introduktionen av Volvo VN i Nordamerika.
Renault Trucks lanserade Optidriver, en helautomatiserad växellåda med egen mjukvara för Renault Magnum- och Premium-sortimenten. "Infomax", systemet för fordonshantering, som fick Siemens innovationspris fanns nu i alla Renault-lastbilar utom de lätta kommersiella fordonen. "Driving Monitoring"-systemet fanns inom alla de tunga segmenten.
Mack Trucks visade upp sin nya generation fordon för anläggningsmarknaden, Granite-serien.
I det helt nya produktprogrammet från Volvo Bussar, hade TX-plattformen kompletterats med nya låggolvsmodeller och ledade bussar. TX- och B7R-plattformarna hade nu introducerats vid produktionsanläggningarna i Mexiko och Kina.
Volvo Anläggningsmaskiner lanserade de nya B-serierna med bandgrävmaskiner samt E-serierna med hjullastare. Under våren kom även den nya B-serien med väghyvlar.
Volvo Penta blev den första båtmotortillverkaren som erbjöd telematiktjänster. Volvo Pentas marina produktutbud vidgades med nya 5- och 7-litersmotorer, och på området marin fritid introducerades TAMD75 för segmentet 450 till 500 hk. Programmet med motorer för industriellt bruk stärktes tack vare de nya 10-liters dieselmotorerna.
Volvo Aero levererade de första komponenterna till Rolls-Royces Trent 500-motor avsedd för Airbus A340. Volvo Aero skrev också under ett avtal om att tillverka komponenter för GP7000-motorn. Volvo Aeros enhet för rymdframdrivning levererade det första kompletta munstycket till Pratt & Whitneys RL60, framtidens raketmotor.
Under 2002 knöts starkare band mellan Volvo Financial Services (VFS) och Mack respektive Renault Trucks, och båda tillverkarna hade nu anslutit sig till program för varumärkesanpassade finansieringslösningar.

Om oss

Vår historia

Historisk tidslinje

2000

2002

2002