Volvo 80 år

Visionära entreprenörer, tekniska innovatörer, kunniga medarbetare och engagerade ägare har tillsammans utvecklat en förstklassig verksamhet under Volvokoncernens 80-åriga historia.

Volvokoncernen daterar sitt ursprung till 1927 då den första Volvobilen rullade av produktionslinjen vid fabriken i Göteborg.

Den första lastbilen, serie 1, presenterades i januari 1928 och blev en omedelbar framgång som snabbt sålde slut. Volvos lastbilar uppmärksammades även utanför Sverige. Exporten av lastbilar till Europa inleddes på 1930-talet.

Redan från starten hade företagets två grundare, Gustaf Larson och Assar Gabrielsson bestämt sig för att konstruera fordon som var säkra och skulle klara av de hårda prövningar som Sveriges kalla klimat och den tidens dåliga vägar innebar. Fordon körs av människor och grundarna ansåg därför att: "Grundprincipen bakom allt vi gör på Volvo är - och måste alltid vara - säkerhet." Inriktningen på säkerhet, hållbarhet och kvalitet har följt med i företagets utveckling ända från starten.

Båtmotorer har funnits i koncernen nästan lika länge som lastbilarna. Pentaverken, som grundades 1907, förvärvades 1935. Redan 1929 hade Pentaverken presenterat den legendariska utombordaren U-21, som kom att tillverkas tills 1962.

Den första bussen, med det passande namnet B1, lanserades 1934, och flygmotorerna lades till i det växande produkterbjudandet i början av 1940-talet.

Konkurrenter har kommit och gått, men Volvokoncernen har sedan den förhållandevis blygsamma inledningen utvecklats från ett lokalt industriföretag till en global koncern och en av världens största tillverkare av tunga lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner, båtmotorer och motorkomponenter till flyg- och rymdindustrin.

År 1999 sålde Volvokoncernen Volvo Personvagnar till Ford Motor Company.

Med förvärvet av Renault Trucks och Mack år 2001 stärktes positionen på lastbilsområdet ytterligare, och koncernens rötter förgrenades till Frankrike och USA. Under 2006 och 2007 köpte Volvokoncernen den japanska lastbilstillverkaren Nissan Diesel. I början av 2007 tecknades även avtal om att köpa amerikanska Ingersoll Rands division för väganläggningsmaskiner och dessutom slutfördes förvärvet av 70 procent av aktierna i Lingong, en av Kinas största tillverkare av hjullastare. De senaste tio åren har Volvokoncernen dessutom haft en snabb tillväxt på tjänsteområdet med till exempel finansieringslösningar som stöder de tillverkande affärsområdenas försäljning.

Med en gemensam företagskultur har vi en mycket stark grund att stå på när vi fortsätter att arbeta för att nå vår vision: att bli värderad som världens ledande leverantör av kommersiella transportlösningar.