- Den årliga organiska försäljningsökningen inom lastbilsverksamheten, bussverksamheten, anläggningsmaskinsverksamheten samt Volvo Penta skall vara lika med eller högre än ett viktat genomsnitt för jämförbara konkurrenter.
- Rörelsemarginalen för lastbilsverksamheten, bussverksamheten, anläggningsmaskinsverksamheten samt Volvo Penta skall varje år vara bland de två högsta vid en jämförelse med respektive konkurrenter.
- Volvo Aero har ett mål om en ROE på 15-25%. Vid beräkning av ROE för Volvo Aero kommer Volvo Aero att tillskrivas samma soliditet som koncernens industriverksamhet.
- När det gäller målet för kapitalstrukturen så skall den finansiella nettoskuldsättningen för industriverksamheten exklusive pensionsskulder under normala förhållanden ligga under 35% av eget kapital.
Styrelsen har fastställt vilka konkurrenter som jämförelsen skall ske mot under 2012. För jämförbarhetens skull kommer lastbils- och bussverksamheten att mätas ihop och anläggningsmaskinsverksamheten att mätas ihop med Volvo Penta. Jämförelserna sker enligt följande:
|
Lastbilar och bussar
|
Volvo CE och Volvo Penta
|
| Daimler |
Brunswick |
| Iveco |
CAT |
| MAN |
CNH |
| Navistar |
Cummins |
| Paccar |
Deere |
| Scania |
Hitachi |
| Sinotruk |
Komatsu |
|
Terex |
Ytterligare information om de nya finansiella målen återfinns i ett
pressmeddelande från den 22 september 2011.