Bränslekostnad - Bränslekostnad : Volvo Group Sverige
bildtext: Bränslekostnad

Produktionskostnaden från källa till tank

Råvarukostnader, kostnader för framställning, transporter och infrastruktur samt kostnader för energiutnyttjandet i distributionskedjan ingår i detta kriterium. I detta speciella fall jämförs kostnaden för det förnybara bränslet med konventionell diesel, med ett råoljepris på 100 USD per fat (exklusive skatter).


Klicka om du vill se en större bild

image text: Fuel cost

Jämförelse
DME och metanol får högst betyg. Framställda från svartlut är de kostnadsmässigt konkurrenskraftiga redan i dag, men framställningen genom förgasning av skogsråvara eller odlad skog är dyrare.

Biodiesel är cirka 60 procent dyrare än konventionell diesel.

När det gäller biogas och vätgas + biogas är avfallsbaserad biogas mest kostnadseffektivt, främst tack vare låga kostnader för råvaran.

För biogas + biodiesel gäller att biogas i flytande form är cirka 25 procent dyrare än komprimerad biogas.

Framställningen av biogas genom förgasning av svartlut ingår inte i sammanställningen.

Syntetisk diesel är det dyraste bränslet på grund av höga kapitalkostnader och förhållandevis låg energieffektivitet vid framställningen.

Etanol är i allmänhet dyrt att framställa. Framställning från skogsråvara är den dyraste processen.

Om kriteriet
Bedömningen omfattar råvarukostnader, fasta och rörliga produktionskostnader, kostnader för transporter och infrastruktur samt för energiutnyttjandet i distributionskedjan.

På grund av svängningar i råvarupriser och den snabba tekniska utvecklingen är det generellt sett svårt att beräkna de framtida kostnaderna. Skatter och andra avgifter gör att kostnaden för att framställa bränslet i många fall utgör bara en liten del av slutpriset för kunden.

Här har vi jämfört kostnaden för ett visst bränsle (exklusive skatter) med konventionell diesel vid ett råoljepris på 70 dollar per fat. Jämförelsen är gjord per liter dieselekvivalent.

Av vissa bränslen går det alltså åt mer än en liter för att ge samma energiinnehåll som en liter diesel.

Resultaten för samma bränsle kan variera, beroende på vilken råvara som används.

Källa: EUCAR/CONCAWE/JRC och AB Volvo

Utskriftsvänlig version