Introductie Begin de jaren 70 ontstond er nood aan een definitieve en centrale vestigingsplaats voor de Volvo activiteiten. Vele grootsteden werden overwogen, maar de Belgische know-how en de centrale ligging maakten van Gent de ultieme ligging. In 1975 openden we onze eerste fabriek hier, een keuze die ervoor zorgde dat we vandaag de grootste truckassemblage fabriek van Europa hebben, met specialisatie in de zwaardere versies.
Ontmoet jouw team Het trainingcenter is dé plaats bij uitstek. Hier leiden we onze medewerkers op tot echte professionals, met een gezonde dosis zelfvertrouwen om van start te gaan. Investeren in onze mensen, zorgen voor hun groei en evolutie, daar geloven wij in. Je komt in een team terecht waar we respectvol met elkaar omgaan. Ieder teamlid heeft zijn een eigen expertise vlak, maar we werken samen aan onze gezamelijke visie. Deze is onze medewerkers ondersteunen bij hun individuele groei.
Jouw ideale stage/thesisonderzoek Wil jij bijdragen bij de groei en evolutie van onze huidige en toekomstige medewerkers? Ga samen met ons de uitdaging aan.
We willen onderzoeken hoe een didactische simulatiebox te maken van een elektrische aandrijflijn. Dit willen we doen door de TEA van onze truck zichtbaar te maken.
TEA staat voor Truck Electronic Architecture en is eigenlijk het communicatieplatform van een Volvo Truck. Iedere truck is voorzien van verschillende regeleenheden (ook wel gekend als ECU = Electronic Control Unit) of nodes in cabine en chassis.
Verschillende netwerken (datalijnen) verbinden deze regeleenheden om databerichten te delen.
De moderne Volvo truck bevat voornamelijk CAN- en LIN-netwerken. Maar ook LVDS en Ethernet zijn aanwezig.
Op deze setup zou ook ons ESS (Energy Storage System) zichtbaar moeten zijn en werken onder een veilige stroom.
Doel van dit onderzoek: hoe een didactische simulatiebox te maken van een elektrische aandrijflijn. Dit is belangrijk voor:
- Didactische setup om een (de)commissioning BEV (Battery Electric Vehicle) correct uit te voeren, inclusief simulatie van fouten, zoals isolatiefouten en ongewenste hoge spanningen...
- Het is een absolute meerwaarde om eMob (Electric Mobility) trainingen te kunnen voorzien van het nodige materiaal, in functie van een aantal didactische principes zoals aanschouwelijkheid, activering, herhaling, beperking, ...
- Een elektrisch voertuig bevat een groot aantal tractiecomponenten, voorzien van een gevaarlijke spanning. De voornaamste worden in de simulatie box ondergebracht.
- De simulatie box moet overal inzetbaar zijn.
- Concrete visualisatie van een elektrische aandrijflijn.
- Extra: zoek de fout in het 24V-gedeelte.
De simulatie box bestaat uit?
- Grote robuste sluitbare koffer.
- TVS-IOT (Traction Voltage Simulation device) simulatietool tractiespanningssysteem.
- Metalen dozen die de volgende onderdelen simuleren: battery pack, service box, DC/DC omvormer (600VDC/24VDC), junction box, Onboard Charger, EMD (van DC naar AC en omgekeerd) en EM (elektrische machine).
- Oranje kabels en connectoren (gevaarlijke tractiespanning): te verkrijgen in de handel.
- Oplaadstekker combo (CCS2).
- Meetpunten.
- Equipotentiaal verbindingen.
- HVIL-lus (high-voltage interlock loop).
- 24V-systeem: mogelijkheid tot foutzoeken in het 24V-systeem.
- Bepaalde stukken uitprinten door middel van een 3D-printer (zelf uittekenen van onderdelen)
Zijn wij ‘the perfect match’? Dit project kan een eindproef of stage zijn voor een hogeschool student (in desbetreffende richting, electronica, netwerking, electromechanica) die ruime kennis heeft over netwerken.
Aanpak bestaat uit volgende fasen:
- Voorbereidend werk door de collega’s van het trainingcenter : materiaal verzamelen per mobiele kar : regeleenheden, kabelbomen en bijhorende sensoren en elektrische verbruikers. Denk ook aan OBD-connector.
- Alle materiaal uiteenleggen om een inschatting te kunnen maken om een mobiele en professionele kar te ontwikkelen (ook tekenen) en uit te bouwen (met behulp van onze Kaizenshop)
- Monteren van alle materiaal op mobiele karren.
- Kar verder verbeteren om het materiaal mooi te monteren en toegankelijk te maken voor simulaties en metingen.
- Finaal is programmeren van alle regeleenheden.
- Testen van bepaalde PROSIT-operaties en simuleren van defecten, inclusief foutzoeken met metingen.
- Tekeningen aanpassen indien nodig.
Bijna overtuigd? Deze opdracht is mogelijk voor een stagiair of thesisstudent (ev.met twee). Toffe opdracht die je van A tot Z kan uitwerken, en waarbij je theorie en praktijk kan combineren. Doel van deze opdracht is om dit ook effectief in de praktijk te kunnen gebruiken als trainingsmateriaal. Wil je hieraan meewerken, en deel uitmaken van de trainingstoekomst van Volvo Group, dan is dit de opdracht voor jou!
Dit is jouw moment om te stralen! Solliciteer via de website of bezorg ons je motivatiebrief en cv via jobs.be@volvo.com
