일렉트로 모빌리티 시대가 시작되려고 합니다.

CampX의 전기 구동 시스템 부서는 내연 엔진을 전기 모터 및 제어 장치로 교체하는 작업을 하며 Volvo Group은 향후 몇 년 안에 일부 분야에서 전기 자동차를 대량 생산할 수 있는 시점에 도달했습니다. 이제 수십 년의 연구와 개발 끝에 진정한 기술 변화가 임박했습니다.

Volvo Group이 초기 하이브리드 트럭과 버스를 개발하기 시작한 2005년부터 대체 드라이브트레인을 연구한 전기 모터 구동 시스템 부문 이사 Azra Selimovic이 이 팀을 이끕니다.  

"이처럼 거대한 기술 변화에 참여하는 것이 정말 놀랐습니다. 포드 자동차가 1900년대 초 자동차를 대량 생산하기 시작했을 때와 견줄만한 일입니다. 미래 세대에 대단히 큰 영향을 미칠 것입니다"라고 Azra Selimovic은 말합니다.

Volvo의 전기 버스는 몇 년 동안 도로를 달렸지만 다른 차량은 여전히 초기 단계에 있습니다. Volvo Electric FL 및 FE의 시리즈 생산은 2019년 하반기에 유럽 시장용 트럭의 한정 수량으로 시작됩니다. 다른 분야는 여전히 초기 개발 단계에 있습니다.

전기화로 Volvo Group은 과제를 안게 되었지만 기회도 얻었습니다.

"한 가지 과제는 매우 효율적이면서도 합리적인 가격의 제품을 만드는 것입니다.  시스템 전체를 살펴보고 전기 구동 장치 등의 개선으로 필요한 에너지 절약 효과를 얻어 배터리 수를 줄이고 결과적으로 시스템 비용을 낮출 수 있도록 해야 합니다"라고 Azra Selimovic이 설명합니다.

수년에 걸쳐 Volvo Group은 이를 위한 도구와 방법을 개발했으며 모든 신제품에서 이러한 문제를 더욱 더 빠르게 해결했습니다.

또 다른 과제는 전기 모터가 다음과 같은 매우 다양한 유형의 차량에 사용되어야 한다는 사실입니다. 버스, 트럭, 건설 장비 뿐 아니라 해상 및 산업용 장비 등입니다. 원하는 성능에 부응하고 이러한 차량의 수명 주기에 걸쳐 지속되어야 합니다.

Azra Selimovic은 설명합니다. “우리는 공통 분모를 찾아서 대부분의 분야에 조정과 함께 사용될 수 있는 플랫폼을 개발했습니다."

"분명 복잡한 과정이지만 많은 경쟁업체와 비교할 때 이점이 있습니다. 트럭과 버스만을 다루는 게 아니라서 시너지와 규모의 경제에서 오는 이익이 있습니다."

이제 일렉트로 모빌리티 팀은 제품을 설치 가능하게, 즉 조립하기 쉽게 만들고 생산량을 늘려 가격을 낮추는 데 주력합니다. Azra Selimovic의 말입니다. "그렇게 되면 대량 생산이 시작되는 것입니다."

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혁신에는 다양한 역량이 수반됩니다. 

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