É a primeira vez em sua história que a Itapemirim adquire veículos da marca. São chassis B12R, com motores de 420cv e configuração de eixos 6x2, equipados com o exclusivo ESP (Eletronic Stability Program), um avançado sistema de segurança que reduz os riscos de capotamento em manobras de emergência e em curvas fechadas.
Os chassis Volvo B12R, que terão carrocerias Busscar, serão usados pela Itapemirim em linhas que cobrirão as cidades de Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Vitória, São Paulo e Curitiba, entre outras. Os ônibus B12R da Volvo farão o chamado Serviço Golden da Viação Itapemirim. Fundada em 1953, a Viação Itapemirim possui uma frota de 1,2 mil ônibus que percorrem 70% do território brasileiro, rodando mensalmente o equivalente a 15 milhões de quilômetros e transportando cerca de quatro milhões de passageiros por ano.
“A renovação da frota com ônibus Volvo mostra a confiança da Viação Itapemirim nos veículos da marca, que são reconhecidos por sua alta tecnologia, grande conforto e capacidade de transporte, e pelo baixo consumo de combustível”, declara Per Gabell, Presidente da Volvo Bus Latin America. “A Viação Itapemirim tem valores muito semelhantes aos da Volvo, como a Segurança, a Qualidade e o Respeito ao Meio Ambiente. Essa aquisição indica o início de uma parceria que tem tudo para ser duradoura”, completa Luiz Caparelli, Gerente de Vendas da Volvo Bus Latin America.
Grupo Itapemirim
O Grupo Itapemirim é atualmente um dos maiores conglomerados privados do Brasil, com 12 mil funcionários e 17 empresas. A principal vocação da companhia tem sido, desde sua origem, o transporte rodoviário de passageiros por rotas curtas e longas, mas o grupo atua também nas áreas de transporte de cargas, extração mineral, agropecuária, alimentação, hotelaria, turismo e concessionárias de veículos e equipamentos automotivos.
Qualidade
O B12R é o chassi com a melhor relação desempenho-economia entre todos os veículos dessa classe. “O B12R reúne o que há de mais moderno em tecnologia de ônibus rodoviários e de turismo e ainda a experiência da Volvo nesta área, acumulada em diferentes países onde esse chassi é comercializado”, afirma Luiz Caparelli.
