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A Volvo novamente foi reconhecida no Prêmio Lótus Campeões de Vendas, um dos mais prestigiados do setor de transportes comerciais. A marca conquistou três primeiros lugares no segmento de caminhões pesados, nas categorias “Marca de Caminhão Pesado”, “Caminhão Pesado acima de 500 cv” e “Caminhão Pesado de 400 cv a 500 cv”.

São três novos Volvo FH B100 Flex, adquiridos pela Transdotti Transportes. Veículos irão rodar com biocombustível de origem totalmente renovável, evitando a emissão de até 370 toneladas de CO₂ por ano. Iniciativa amplia a descarbonização da logística de componentes que abastecem a produção de caminhões e ônibus da Volvo em Curitiba (PR). Unidade já emprega também caminhões pesados elétricos em diversas rotas.

Executivo será responsável pela estratégia comercial do Banco Volvo, instituição responsável por 40% dos financiamentos de caminhões, ônibus e equipamentos de construção da marca no País. Responderá também pela Locadora Volvo, divisão que cuida da operação de locação de veículos comerciais da marca.

Com uma carteira total de ativos que chegou a R$ 24 bilhões em 2025, a Volvo Financial Services (VFS) reafirma sua posição de destaque nos segmentos de caminhões, ônibus e equipamentos de construção. Cerca de 40% de todos os veículos Volvo comercializados no mercado brasileiro foram financiados pela VFS, reforçando o papel estratégico da instituição na expansão dos negócios e na oferta de soluções acessíveis aos clientes da marca.

A Volvo começa 2026 com boas notícias para o mercado de ônibus no Brasil. A marca reforça seu compromisso com a descarbonização no transporte de passageiros, oferecendo, ainda em 2026, a opção de uso do biocombustível B100 (Biodiesel 100%) em seu chassi urbano B320R. Outra novidade é a habilitação da marca no Pró-Transporte, programa do governo federal que dá acesso a recursos com juros menores para aquisição de ônibus urbanos.

A Volvo investirá R$ 2,5 bilhões no Brasil no período entre 2026 e 2028. É o maior volume de recursos já aplicado no País desde que a empresa começou a produzir veículos comerciais em Curitiba (PR), em 1979. A iniciativa reforça o compromisso da marca com os transportadores brasileiros, mesmo numa conjuntura desfavorável no mercado de transportes. A expectativa é que, neste ano, o mercado de caminhões semipesados e pesados encolha entre 5 e 10% para todas as marcas, mantendo o ambiente de queda registrado em 2025.

Executivo assume a área comercial de ônibus para os mercados do Brasil e importadores privados na América Latina, com foco no desenvolvimento de negócios e fortalecimento de relacionamento com clientes, concessionários e outros parceiros.

A cidade recebeu 21 ônibus elétricos da marca, entregues na última sexta-feira, 30/01, em evento na Metrobus, concessionária de serviços de transporte coletivo na capital de Goiás. O evento contou com a presença do governador Ronaldo Caiado, do prefeito Sandro Mabel e demais autoridades responsáveis pela requalificação do sistema de transporte público da cidade. A entrega contempla 16 ônibus articulados e 5 biarticulados do modelo Volvo BZRT, 100% elétricos, com zero emissão de CO₂.

A grife Seminovos Volvo alcançou uma marca histórica. No fechamento de 2025 a rede formada pela Volvo e suas 108 concessionárias no Brasil atingiu o número de 2.669 unidades vendidas num único ano, o maior volume de todos os tempos. Com isso, a marca reafirma mais uma vez sua liderança entre os fabricantes que atuam ativamente no negócio de seminovos.

Mais dois modelos Volvo FH obtiveram pontuação máxima e entraram para a lista Euro NCAP, que atesta padrões de segurança veicular. As versões com cabine Standard também foram reconhecidas com a classificação mais alta, confirmando a posição de liderança da marca em segurança.

Na liderança desde 2019, mais uma vez o Volvo FH 540 fechou o ano como o caminhão pesado mais vendido do País. Foram 5.403 unidades emplacadas em 2025, número que garantiu a liderança no segmento de maior volume do mercado. E o vice-líder em pesados é outro modelo Volvo, o FH 460, que teve 3.613 emplacamentos no ano passado. Os números foram divulgados ontem pela Fenabrave, entidade que reúne as concessionárias de todas as marcas.

Funcionários da produção se reuniram para registro do momento histórico. Fábrica de Curitiba (PR) produz caminhões e chassis de ônibus e está integrada ao sistema industrial global da marca. Com investimentos constantes, a planta é considerada uma das mais modernas da Volvo no mundo, com avançados processos de indústria 4.0. Também é referência em sistemas de gestão e qualidade, sendo pioneira na adoção do conceito de produção enxuta (lean manufacturing) dentro do Grupo Volvo.

Marca foi considerada a melhor nas categorias “Montadora de Caminhões Pesados” e “Montadora de Caminhões Semipesados”. Em sua 23ª edição, o Prêmio NTC é considerado um dos mais importantes do setor de Transporte Rodoviário de Cargas do Brasil. Definido a partir de entrevistas com grandes empresas do segmento, a pesquisa que define os vencedores é conduzida pelo Instituto Datafolha, reconhecido por sua metodologia rigorosa e transparente.

Numa sequência de renovação de sua linha de caminhões articulados no País, a Volvo Construction Equipment atualiza agora o A60, o maior modelo da marca. Comparando com a geração anterior, a nova versão traz 15% mais eficiência de combustível e 5% mais produtividade em operações de mineração, construção e pedreiras. Com caçamba de 33,6 m³, pode transportar 55 toneladas líquidas, a maior capacidade de carga entre os caminhões articulados disponíveis no mercado.

Instituição financeira da marca foi considerada o melhor banco de montadora do Brasil, no tradicional ranking da OTM Editora, que publica as revistas Transporte Moderno e Technibus.