Além do sofisticado ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade), o novo veículo traz outras importantes e inovadoras soluções tecnológicas, como o Monitoramento da Faixa de Rodagem (LKS, abreviação em inglês para Lane Keeping System). “O equipamento emite um sinal sonoro para chamar a atenção caso o caminhão cruze uma das faixas da pista - seja em virtude de cansaço ou de distração do motorista, seja por outro motivo”, diz Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil.
Outro avançado dispositivo de segurança é o Sensor de Ponto Cego, o LCS. Este equipamento acende uma luz num display instalado na coluna interna direita do caminhão caso um veículo ou outros objetos entrem na área de ponto cego localizada à direita. O sistema funciona quando o caminhão está numa velocidade superior a 35 quilômetros por hora e com o indicador de direção (seta) ligado.
Novos faróis
Outro equipamento importante são os novos faróis, com opção de xenon. O conjunto principal tem lente de policarbonato, e o auxiliar tem lente de vidro. Estas duas unidades proporcionam mais conforto e segurança para o motorista, possibilitando uma variedade de situações: luz de mudança de direção, luz alta com opção de xenon, farol com opção de xenon, luz de posição (Leds), farol de neblina e farol de milha ou auxiliar de conversão.
O Farol Auxiliar de Conversão é um importante mecanismo de segurança ativa, pois ele ilumina o lado para o qual o veículo fará a conversão. Este equipamento é ativado quando o farol está ligado e o caminhão está a uma velocidade de até 40 quilômetros por hora. “É mais segurança para quando o veículo estiver fazendo curvas ou manobras em pontos de carga e descarga”, diz Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha F.
Espelhos auxiliares
Outras importantes soluções de segurança nesta nova linha são os novos espelhos retrovisores e a adaptação para o transporte de substâncias perigosas (ADR). Com menor raio de curvatura, os novos espelhos proporcionam maior campo de visão, dando maior segurança
