Fabricante de caminhões sediado em Curitiba, no Paraná, onde funciona sua base sul-americana, a Volvo do Brasil tem um forte vínculo com o agronegócio brasileiro.
Os caminhões pesados FH podem ser usados no transporte de grãos (carretas de três eixos, bitrens e rodotrens) e outros produtos agrícolas. Os também pesados FM são bastante utilizados em aplicações rodoviárias e fora de estrada para transportar cana-de-açúcar e madeira, por exemplo. Já a linha VM, que compreende veículos pesados e semipesados, é muito procurada para transporte de hortifrutigranjeiros, cana-de-açúcar e derivados, combustíveis e óleos vegetais, insumos agrícolas, entre uma série de outros itens.
“O agronegócio é um dos principais vetores do desenvolvimento econômico brasileiro. Nosso objetivo é dar mais competitividade ao setor, fornecendo os veículos mais adequados, tanto em produtividade e robustez, como em baixo consumo de combustível e disponibilidade do caminhão”, afirma Reinaldo Serafim, gerente de caminhões da Volvo do Brasil.
A Volvo é um dos fabricantes líderes no mercado de caminhões pesados e semipesados do Brasil, com 16% de participação de mercado. No ano passado, o FH 440cv foi o caminhão pesado mais vendido do Brasil, e também amealhou o Prêmio Lótus 2009, uma das mais tradicionais premiações do setor, que há 17 anos escolhe os veículos comerciais preferidos pelo transportador brasileiro.
“Nosso compromisso é não só oferecer o melhor caminhão para o agronegócio, mas garantir uma solução de transporte adequada para cada tipo de aplicação, seja para grãos, cana, hortifrutigranjeiros ou insumos”, afirma Serafim.
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