Fruto do conhecimento de produto e da experiência de mercado que a Volvo Trucks e a Volvo Construction Equipment possuem juntas, o FMX manteve intocado o consagrado e mundialmente reconhecido trem de força (motor, caixa de câmbio e eixo traseiro) do FM, mas incorporou uma série de novidades. “Com a introdução destas mudanças, principalmente na parte fronta externa da cabine, a Volvo está fortalecendo sua posição em aplicações envolvendo transporte pesado em condições severas”, afirma Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha “F” da Volvo do Brasil. Veja abaixo quais são as principais novidades:
- Nova grade superior.
- Novo dispositivo central de reboque, que oferece uma ferramenta robusta e confiável para rebocar ou prover assistência, sendo capaz de suportar até 25 toneladas.
- A parte inferior frontal da cabine foi estendida em 165 milímetros.
- Um novo estribo antiderrapante assegura melhor aderência em todas as condições climáticas.
- Uma escada e um suporte para as mãos garantem ao motorista uma rápida e conveniente visão panorâmica da carga diretamente da abertura da porta, sem que ele precise descer do caminhão.
- Em breve, a Volvo oferecerá neste veículo sensores que enviam informações sobre o peso da carga para a versão on/off road da caixa de câmbio I-Shift, permitindo um sequenciamento otimizado das marchas, além de arranques suaves.
- A logomarca Volvo é maior e mais visível na parte frontal externa da cabine, enquanto o símbolo do globo do FMX se destaca na lateral.
- Instalação robusta dos espelhos para melhor resistir a vibrações e eventuais danos externos e riscos.
- Espelhos com um braço de suporte mais estreito, que auxilia na redução de pontos cegos nesta área, melhorando a visibilidade a partir da posição do motorista.
- Novos e modernos faróis dianteiros com grades de proteção que auxiliam na prevenção de danos provocados por pedras.
- Limpador de alta pressão para os faróis dianteiros.
- Novos e robustos parachoques de aço com projeto em três partes: cantoneiras de aço de três milímetros, placa protetora frontal e barra protetora frontal que auxilia na proteção dos componentes vitais.
- Estribo antiderrapante integrado à placa protetora frontal, que possibilita fácil e conveniente acesso para limpeza do parabrisa.
- Proteção do motor para auxiliar na proteção de componentes vitais.
- Um novo e mais alto posicionamento da entrada de ar está disponível para a cabine padrão como uma opção para melhorar a qualidade do ar enviada ao motor, ao mesmo tempo em que aumenta a visibilidade em marcha ré.
- Kits de preparação e montagem das luzes de trabalho e das luzes de ré.
- Tapetes de borracha com flanges para conter a sujeira e o barro, que facilitam a limpeza no interior da cabine.
- Duas novas opções de interior: assentos e painéis das portas em vinil, assentos e painéis das portas em tecido.
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Newton Chagas - Volvo do Brasil
Assessor de Imprensa – Comunicação Corporativa