Atualmente, cerca de 50% dos caminhões da marca já saem da fábrica com algum tipo de programa de manutenção. “Esta evolução mostra como o transportador está valorizando o custo por quilômetro, transformando custos variáveis em custos fixos e melhorando a rentabilidade de sua operação”, declara Carlos Pacheco, gerente de pós-venda e desenvolvimento de concessionários da Volvo do Brasil.
A empresa encerrou 2010 com um crescimento de 61% nas vendas de contratos de manutenção, na comparação com o ano anterior. Em 2004 apenas 24% dos veículos saiam da fábrica com algum contrato, menos da metade do índice atual. Essa marca atingida pela Volvo do Brasil já é referência em outros mercados onde a montadora atua, inclusive em países desenvolvidos.
A Volvo foi pioneira nesta área, criando o primeiro produto deste tipo em 1996. Desde então já foram comercializados mais de 47 mil contratos. “Essa grande experiência nos dá um know-how significativo para atender as expectativas dos nossos clientes. O resultado é essa evolução fantástica dos últimos seis anos”, comenta Pacheco.
Na cobertura Ouro, a mais completa e com aproximadamente dois mil contratos ativos na carteira, o transportador tem toda a manutenção preventiva e corretiva assegurada. Outro fato que chama atenção é a evolução do prazo médio dos contratos, de 24 meses em 2007 para 31 meses em 2010.
“Deixando a manutenção com a fábrica, o transportador se concentra naquilo que melhor faz: transporte e logística”, observa o gerente. Os programas de manutenção da Volvo estão disponíveis nas categorias Ouro, Prata, Azul, Verde e Branco. O transportador escolhe aquele que mais se adequa às suas necessidades.
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