“O VM tem um novo painel, ergonomicamente mais moderno e avançado. Os comandos estão ao alcance das mãos do motorista, inclusive facilitando a limpeza”, observa Alvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil. “Nesta nova geração, o VM vem também equipado com um computador de bordo. E no display do computador localizado no painel, o motorista tem acesso a muitas informações, como o consumo do veículo e aviso de eventuais falhas. Com mais dados à disposição, ele pode controlar melhor a operação do veículo”, complementa Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil.
O caminhão tem também um novo volante, com controles incorporados como, por exemplo, o piloto automático, um dispositivo muito útil para operações de transporte mistas, com tráfego urbano. Além dos controles do computador de bordo, o volante incorpora, também, os botões para acionar as buzinas elétrica e de ar.
O tacógrafo, que agora é digital, foi instalado em uma nova posição, na parte superior da cabine, possibilitando acesso mais adequado para este tipo de equipamento. Da mesma forma, o rádio foi incorporado ao painel de instrumentos, ficando melhor posicionado para mais conforto do motorista.
Outra alteração que trouxe mais benefício para o condutor é o ajuste pneumático da coluna de direção. “Ficou mais fácil e confortável fazer este ajuste”, diz Menoncin. “Com novas potências e torque, o freio motor é 60% mais potente nestas duas opções, garantindo maior velocidade média em descida, aumentando a produtividade com maior segurança”, observa o gerente.
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