O motor das novas retroescavadeiras é um Volvo D5D, turbo, de quatro cilindros, 4,8 litros, quatro tempos, com injeção direta e com baixas emissões. São duas configurações de motor disponíveis para cada modelo de retroescavadeira Volvo. A BL60B pode vir com motores de 64kW (86hp) ou 70kW (94hp), e a BL70B pode vir com motores de 70kW (94hp) ou 74,9kW (100hp).
“O motor D5D da Volvo é mundialmente reconhecido por sua grande confiabilidade”, diz Leonilson Rossi, diretor de marketing da Volvo Construction Equipment Latin America. “É também consagrado por seus intervalos prolongados de serviço, por sua baixa necessidade de manutenção e baixos custos operacionais”, complementa Mário Braghetta, gerente de desenvolvimento de negócios de equipamentos compactos da Volvo Construction Equipment Latin America.
Com baixo consumo de combustível, o propulsor da retroescavadeira também cumpre com as normas de emissões de poluentes Tier 3. “Ele tem longa durabilidade e alto desempenho em baixas rotações”, destaca Boris Sanchez, gerente de suporte a vendas da Volvo Construction Equipment Latin America.
Manutenção e serviços
O capô do motor da retroescavadeira é de uma só peça, com abertura total para a parte traseira da máquina, permitindo fácil acesso a todos os pontos de inspeção diária sem que o operador retire os pés do chão. Os filtros e a caixa de fusíveis são também de fácil acesso e abertura para inspeção. Com intervalos de serviço a cada 50 horas, todos os pontos de lubrificação foram reduzidos e posicionados em um só lado da máquina. “Os pontos de serviço e manutenção da retroescavadeira série ‘B’ são uma grande vantagem, pois proporcionam grande economia de tempo para operador e menor custo de manutenção para o cliente”, observa Braghetta.
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