O cavalo mecânico FH 8x2 que a Volvo apresenta pode ser acoplado a uma carreta três eixos, configuração muito útil para transportar grãos, carga geral e combustíveis – este último com um tanque como implemento. “É destinado para aplicações variadas, mas principalmente para cargas de alta densidade”, afirma Glênio Karas, engenheiro de vendas da Volvo. Por essa razão, pode ser usado também com carreta basculante para transportar areia ou pedra.
O FH cavalo mecânico 8x2 tem dois eixos direcionais, o que facilita sua condução em áreas mais restritas. Pode transportar 54,5 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado), ou 37 a 38 toneladas de carga líquida, dependendo do implemento. “É uma composição mais leve que um caminhão 6x4 acoplado a um bitrem, que pode levar o equivalente de peso em carga”, observa Deonir Gasperin, engenheiro de vendas da Volvo. “Ele não substitui o 6x4 com bitrem, mas é uma excelente opção para um nicho de mercado que a Volvo oferece”, complementa Alexander Boni, gerente de caminhões da linha F.
Boni lembra que as composições baseadas num cavalo mecânico 8x2 têm um mercado crescente no Brasil. “O transportador é sábio e faz as contas. Muitas vezes ele vê que esta composição pode tornar a operação de transporte mais rentável, pois a carreta três eixos tem um preço menor e o custo operacional como um todo também é menor, dependendo do tipo de transporte”, diz o gerente.
A Volvo também está oferecendo de fábrica o 8x2 rígido, que pode ser acoplado a um reboque, a chamada composição Romeu & Julieta. “É uma composição muito versátil para carregar cargas de alta densidade”, observa Alvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas de caminhões da Volvo. Esta composição é destinada para o transporte de diferentes cargas, desde grãos até sucata, por exemplo. Tem um PBTC de 56 toneladas, podendo transportar de 37 a 38 toneladas de carga líquida. O FH 8x2 rígido pode sair de fábrica equipado com motorização de 420cv, 460cv, 500cv, 540cv.
Suspensão a ar e freios a tambor
Outra novidade importante que a Volvo anuncia é a chegada de um cavalo mecânico 6x2 com suspensão a ar, equipado com freios a tambor ZCam e ABS. “Estamos constantemente aumentando a oferta de nossos produtos para atender a todas as necessidades do transportador”, destaca Fedalto. A suspensão a ar com freios a tambor complementa a oferta atual de veículos com suspensão pneumática e freios a disco com EBS (Electronic Brake System). É também uma opção para o caminhão com configuração de eixos 6x4.
FM 8x2 e 8x4 rígidos
“A Volvo também está oferecendo outras opções para o FM, voltadas para diferentes aplicações”, ressalta. Esse modelo agora pode sair de fábrica com configurações de eixos 8x2, com um motor de 380cv, destinado para transportar 56 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) ou de 37 a 38 toneladas de carga líquida, no caso de composições Romeu & Julieta. O transportador ainda pode optar por uma versão 8x4, também capaz de transportar 56 toneladas de PBTC ou de 37 a 38 toneladas de carga líquida.
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