“Nossos ônibus rodoviários são referência em tecnologia, confiabilidade e eficiência. O I-See vem como um grande aliado dos motoristas e das empresas de transporte para o melhor desempenho e eficiência de combustível”, afirma André Marques, presidente da Volvo Buses na América Latina. A novidade está disponível em todos os chassis com motor de 13 litros – B380R, B420R, B460R e B510R.
Inteligência Artificial
Consagrado nos caminhões pesados Volvo, o I-See utiliza dados de topografia pré-mapeados e Inteligência Artificial para aprimorar as velocidades e acelerações do veículo. Isso se dá por meio da antecipação de trocas de marcha, uso de freio motor e da função I-Roll (roda livre controlada), de acordo com a rodovia. O sistema utiliza conectividade GPS para reconhecer a localização e a topografia das estradas em tempo real. A partir disso, seleciona sempre a melhor relação da transmissão e aceleração, levando em consideração parâmetros como velocidade, carga, inclinação do terreno etc. “O resultado é uma condução até 3% mais econômica, número que fica ainda melhor considerando que já temos excelentes médias de consumo em nossa linha de motores Euro 6”, assegura Jackson Oaida, gerente de produto ônibus da Volvo.
O I-See trabalha conectado diretamente à renomada caixa de câmbio automatizada I-Shift da Volvo. Através dos dados topográficos e da predefinição de limites de velocidade efetuada pelo motorista, o sistema faz a gestão do trem de força para otimizar o consumo de combustível.
“Motoristas que testaram a novidade relataram que o ônibus ‘ensina’ a dirigir de forma mais eficiente, antecipando ações antes, durante e depois das mudanças de relevo”, afirma Oaida.
Outro benefício do I-See é uma viagem muito mais suave para os passageiros, menor desgaste dos componentes e um aumento significativo na segurança ativa. “Além de diminuir os custos operacionais, a redução no consumo contribui diretamente para a redução de emissões no transporte rodoviário”, realça Oaida.
I-Shift 7ª geração
A linha de rodoviários Volvo também foi atualizada para a prestigiada 7ª geração da transmissão I-Shift. A caixa agora conta com novos módulos eletrônicos e processadores ultravelozes, resultando em trocas de marcha até 30% mais rápidas que as das gerações anteriores. Na prática, a mudança elimina perdas de torque em retomadas e proporciona uma condução linear e extremamente suave para os viajantes. Com trocas mais precisas, há ganhos também em velocidade média e redução do consumo de combustível.
Manutenção estendida
Houve avanço na manutenção preventiva, com expressiva ampliação do intervalo de troca de lubrificante na transmissão e eixos. “Com uma nova geração de óleo sintético genuíno Volvo, conseguimos estender os intervalos para até 450 mil quilômetros nestes componentes”, informa Jackson Oaida. “Clientes que rodam 150 mil km anualmente poderão realizar a substituição dos lubrificantes de caixa e eixos a cada três anos. Isso diminui as paradas para este tipo de intervenção, aumentando a disponibilidade do veículo e potencializando a lucratividade do operador”, explica o executivo.
São Paulo, 11 de agosto de 2026.
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Mais informações:
Marco Greiffo
Head de Comunicação Corporativa – Grupo Volvo América Latina
marco.greiffo@volvo.com
