“Nuestros autobuses foráneos son referencia en tecnología, confiabilidad y eficiencia. El I-See llega como un gran aliado de los conductores y de las empresas de transporte para el mejor rendimiento y eficiencia de combustible”, afirma André Marques, presidente de Volvo Buses en América Latina. La novedad está disponible en todos los chasis con motor de 13 litros – B380R, B420R, B460R y B510R.
Inteligencia Artificial
Consagrado en los camiones pesados Volvo, el I-See utiliza datos de topografía pre-mapeados e Inteligencia Artificial para mejorar las velocidades y aceleraciones del vehículo. Esto se logra mediante la anticipación de cambios de marcha, uso del freno motor y de la función I-Roll (rueda libre controlada), de acuerdo con la carretera. El sistema utiliza conectividad GPS para reconocer la ubicación y la topografía de las carreteras en tiempo real. A partir de esto, selecciona siempre la mejor relación de la transmisión y aceleración, teniendo en cuenta parámetros como velocidad, carga, inclinación del terreno, etc. “El resultado es una conducción hasta un 3% más económica, cifra que se vuelve aún mejor considerando que ya tenemos excelentes promedios de consumo en nuestra línea de motores Euro 6”, asegura Jackson Oaida, gerente de producto de autobuses de Volvo.
El I-See trabaja conectado directamente a la renombrada caja de cambios automatizada I-Shift de Volvo. A través de los datos topográficos y de la predefinición de límites de velocidad realizada por el conductor, el sistema gestiona el tren motriz para optimizar el consumo de combustible. “Conductores que probaron la novedad señalaron que el autobús ‘enseña’ a conducir de forma más eficiente, anticipando acciones antes, durante y después de los cambios de relieve”, afirma Oaida.
Otro beneficio del I-See es un viaje mucho más suave para los pasajeros, menor desgaste de los componentes y un aumento significativo en la seguridad activa. “Además de disminuir los costos operativos, la reducción en el consumo contribuye directamente a la reducción de emisiones en el transporte foráneo”, destaca Oaida.
I-Shift 7ª generación
La línea de foráneos Volvo también fue actualizada para la prestigiada 7ª generación de la transmisión I-Shift. La caja ahora cuenta con nuevos módulos electrónicos y procesadores ultra veloces, resultando en cambios de marcha hasta un 30% más rápidos que los de las generaciones anteriores. En la práctica, el cambio elimina pérdidas de torque en recuperaciones y proporciona una conducción lineal y extremadamente suave para los viajeros. Con cambios más precisos, también hay ganancias en velocidad promedio y reducción del consumo de combustible.
Mantenimiento extendido
Hubo un avance en el mantenimiento preventivo, con una amplia extensión del intervalo de cambio de lubricante en la transmisión y ejes. “Con una nueva generación de aceite sintético genuino Volvo, logramos extender los intervalos hasta 450 mil kilómetros en estos componentes”, informa Jackson Oaida. “Los clientes que recorren 150 mil km anualmente podrán realizar la sustitución de los lubricantes de caja y ejes cada tres años. Esto disminuye las paradas para este tipo de intervención, aumentando la disponibilidad del vehículo y potencializando la rentabilidad del operador”, explica el ejecutivo.
São Paulo, 11 de agosto de 2026.
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Marco Greiffo
Head de Comunicación Corporativa – Grupo Volvo América Latina
marco.greiffo@volvo.com
