A Gato Preto atua nas áreas noroeste e sudoeste do sistema de transporte público municipal de São Paulo. A empresa abriu as portas em 1927 e tem um histórico sólido de aquisições junto à Volvo. Os veículos da marca representam cerca de um terço de uma frota total de 370 ônibus. “A escolha pelo nosso modelo elétrico é resultado da experiência consolidada de muitos anos com nossos chassis a diesel e da confiança construída nesta relação de longo prazo”, afirma Ricardo Seixas, diretor comercial de ônibus da Volvo.
Confiança
Em sua larga experiência com a Volvo, a Gato Preto destaca o desempenho dos veículos, a eficiência energética e a durabilidade dos componentes, o que gera menos manutenção. A qualidade do pós-venda é sempre determinante na preferência pela marca. “A assistência técnica é imbatível. São rápidos no retorno quando precisamos. Estão sempre atentos para solucionar os problemas”, afirma Lúcio Flávio de Souza, assessor técnico de manutenção da Gato Preto.
A empresa espera para os modelos elétricos o mesmo padrão de atendimento que sempre teve com os veículos a diesel. “Nosso compromisso com qualidade e assistência técnica ganha ainda mais relevância na era da eletrificação. A Gato Preto conhece muito bem nossos produtos e confia na marca para dar esse passo importante conosco”, afirma Humberto Costa, gerente regional de vendas de ônibus da Volvo. Os novos ônibus terão suporte da NORS, concessionária que representa a marca em São Paulo e fechou o negócio com o operador.
Ganhos ambientais e operacionais
O modelo Volvo BZRLE traz ganhos ambientais e operacionais significativos. Totalmente elétrico, associa zero emissão de CO₂, baixo ruído e mais conforto, com menor custo operacional e de manutenção.
A versão adquirida pela Gato Preto tem tração 4x2 e receberá carroceria Caio eMillenium de 13,5 metros, com capacidade para 82 passageiros. Conta com dois motores elétricos, que totalizam 400 kW, equivalentes a 540 cv. O chassi tem quatro baterias de íons de lítio de 90 kWh cada, o que garante uma autonomia de até 250 quilômetros. Com tomada CCS2, o veículo aceita recarga de até 250 kW. Nessa potência, as baterias são recarregadas em pouco mais de uma hora.
Transmissão Volvo
O BZRLE tem outro diferencial técnico importante: “é o único modelo do mercado com caixa de câmbio que a própria montadora produz”, revela Humberto Costa. A Volvo usa sua exclusiva transmissão automatizada I-Shift de duas velocidades, em conjunto com os motores elétricos. Essa combinação permite até 35% de regeneração energética durante as frenagens, eleva o aproveitamento da operação e aumenta a eficiência energética.
Mesmo sendo um veículo altamente avançado do ponto de vista tecnológico, o chassi elétrico Volvo foi desenvolvido sobre uma plataforma amplamente conhecida. “Ao compartilhar a mesma base dos veículos a diesel, facilitamos a manutenção, reduzimos a curva de aprendizado das equipes e aumentamos a confiança dos operadores na transição para a eletromobilidade”, afirma Seixas.
Qualidade reconhecida
A Gato Preto tem um sistema de gestão integrado, com certificação ISO 9001 (gestão da qualidade), ISO 14001 (gestão ambiental) e ISO 39001 (gestão da segurança viária), o que lhe confere reconhecimento internacional de qualidade.
Além da aquisição de ônibus elétricos, como determina a atual legislação municipal de São Paulo, há anos a empresa tem como política o compromisso com a preservação do meio ambiente. Um dos destaques é o sistema de captação de chuvas, com reaproveitamento da água para lavagem dos ônibus, e os painéis fotovoltaicos para geração de energia limpa em suas unidades.
A SPTrans, empresa municipal responsável pela gestão do sistema de transporte público de São Paulo, classifica a Gato Preto entre as operadoras com melhor desempenho na cidade.
Curitiba, 3 de novembro de 2026.
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Mais informações:
Marco Greiffo
Head de Comunicação Corporativa – Grupo Volvo América Latina
marco.greiffo@volvo.com