凭借沃尔沃集团与戴姆勒卡车在商用车领域的深厚积累，以及丰田汽车在燃料电池开发、生产技术及制造方面的丰富经验，三方将进一步夯实cellcentric在行业内的技术优势与市场竞争力。未来，cellcentric将成为集燃料电池系统的开发、生产与商业化于一体的联合技术中心，服务于重型公路与非公路运输及其他具有类似需求的重型应用场景。此外，通过与氢能全产业链的行业协会及合作伙伴紧密协作，各方将积极推动氢能供应与基础设施在早期阶段的发展。
沃尔沃集团、戴姆勒卡车与丰田汽车均将氢能视为交通运输脱碳的关键能源之一。通过cellcentric，三方将加速燃料电池系统的技术创新，共同推动氢能社会的实现。
沃尔沃集团总裁兼首席执行官龙世德（Martin Lundstedt）表示：“我们非常高兴与丰田汽车探讨此次合作。借助cellcentric，我们能够进一步加快氢能应用布局并形成关键的规模效应。这对客户、供应商及生态体系内其他各方而言，都是一个重要信号。鉴于加速推进交通领域净零转型至关重要，此刻更需要优秀企业之间携手合作。丰田汽车的加入，将为行业实现脱碳目标迈出重要一步。”
戴姆勒卡车总裁兼首席执行官Karin Rådström表示：“我们为丰田计划成为cellcentric股东感到非常自豪。这将使我们能够进一步加强研发能力、扩大氢能技术的规模应用。我们坚信，在交通运输脱碳进程中，氢能技术必须与电池电动驱动技术形成互补。”
前丰田汽车社长兼首席执行官佐藤恒治（Koji, Sato）表示：“我们非常感谢能获得这一宝贵机会，很快我们将与戴姆勒卡车和沃尔沃集团携手合作，共同推进氢能社会建设。cellcentric在商用车领域拥有深厚的专业积累，而丰田在乘用车领域拥有超过30年的燃料电池研发经验，双方优势互补，有望为重型商用车打造全球领先的燃料电池系统。丰田将继续与志同道合的合作伙伴携手，为实现氢能社会持续贡献力量。”
cellcentric董事总经理Nicholas Loughlan表示：“丰田计划入股cellcentric让我们感到非常骄傲——这是全球领先汽车企业对我们的高度认可与信任。在新的合作架构下，我们期待把握机遇，全面提升公司在整个价值链上的竞争力。”
由平等合作伙伴组成的独立实体
沃尔沃集团、戴姆勒卡车和丰田汽车计划在cellcentric以等股持股为基础开展协作。cellcentric将继续作为独立、自主运营的实体，为重型公路与非公路运输以及重型固定式应用领域的广大客户提供服务。除本次合作范畴外，三家企业在各自业务的其他领域仍将保持完全独立的市场竞争关系。此次合作将整合互补能力，以实现将具有竞争力的燃料电池系统商业化所需的规模效应和投资效率。
为了确保氢燃料电池成为支持全球交通运输脱碳的关键技术之一，产业合作正变得愈发重要。此举旨在助力实现《欧洲绿色协议》目标，并呼应日本推进氢社会建设相关制度性立法的长期愿景。氢能自发展之初便依托多方协作，而合作正是其发展的基石。各方将与理念一致的伙伴共享技术进展、共同应对挑战，推动燃料电池系统在重型应用领域实现可持续、高效的落地。
该协议为非约束性文件。各方将继续推进相关讨论，力争达成具有法律约束力的最终协议，相关事项仍需履行内部审批及监管机构批准程序。
如交易最终实施，预计不会对沃尔沃集团的经营成果或财务状况产生重大影响。
关于 cellcentric
cellcentric专注于为重型商用车及其他具有类似需求的应用领域开发、生产并商业化燃料电池系统。该公司成立于2021年，由沃尔沃集团与戴姆勒卡车共同组建。依托其前身企业数十年来在燃料电池系统领域积累的深厚技术与经验，cellcentric致力于成长为全球燃料电池系统制造商和一级供应商，为实现气候中和与可持续交通运输做出贡献。cellcentric拥有560余名高素质员工，持续推进尖端燃料电池技术的研发。团队以跨学科形式分布于德国基希海姆/泰克、埃斯林根、斯图加特，以及加拿大本拿比等地。cellcentric持有约700项独立专利，充分彰显其在燃料电池技术开发领域的领先地位。
关于沃尔沃集团
沃尔沃集团成立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，是全球领先的交通及基础设施解决方案供应商，生产卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机，也为客户提供金融及售后服务全套解决方案，助力客户公司运营，提升生产力。
沃尔沃集团于1992年在北京设立首个中国办事机构，至今已在华发展三十四年。目前，沃尔沃集团旗下大部分业务领域和服务部门都已进入中国，业务覆盖全国各个省市自治区。
