抱着让瑞典汽车工业腾飞的决心，这两位曾在瑞典轴承制造厂 —— SKF 工作过的企业家开始施展各自的才能。从生产第一辆汽车开始，他们就一直在遵循一套独特的理念，即简单胜过复杂、质量胜过低价以及尽量采用自造而不是采购的零部件。
他们的工作得到了回报。1927 年 4 月，第一辆 ÖV4 型车驶离了位于瑞典西部哥德堡的生产线。但该车型并未一鸣惊人，因为它采用的是敞蓬式设计因而不太适合瑞典寒冷的气候。一年后，Gabrielsson 和 Larson 推出的第一辆卡车 —— LV1 型出厂，与 ÖV4 相比它获得了较大成功。
20 世纪 20 年代末，沃尔沃开始出口汽车，起初的出口对象是瑞典的邻国芬兰。
20 世纪 30 年代 —— 沃尔沃继续发展壮大
如果说20 世纪 20 年代初创的沃尔沃还默默无闻的话，那么 30 年代就是它羽翼渐丰的时期。成功在此时接踵而来，沃尔沃品牌的声誉也已经超越了位于哥德堡 Hisingen 岛上的工厂而远播四方。
继 1927 年推出第一辆小轿车和在 1928 年推出第一辆卡车后，沃尔沃又在 1934 年推出了“B1”型大客车。尽管该车广受赞誉，但其销售额却从未见真正起色。直到 1936 年，沃尔沃又推出了几款新的通用车型，此时的汽车销量才真正开始增长。
数年后，沃尔沃一跃成为瑞典的第一大卡车品牌。如今，沃尔沃每年销售的卡车数量达到几千台，工厂的产能也逐渐提高。
对于沃尔沃来说，20 世纪 30 年代最重要的事件也许就是收购遍达工厂的行动。位于瑞典 Skovde 的遍达工厂早在 1907 年就已创建。拥有遍达的沃尔沃能对用在其所有产品上的发动机的开发、生产和质量控制加以管理。
20 世纪 40 年代 —— 一个崭新的开始
第二次世界大战对 20 世纪 40 年代的沃尔沃无疑产生了巨大影响。即使是在为瑞典国防力量供应汽车以及向平民提供木气生成器的同时，沃尔沃仍没有放弃对未来的展望，它开始着手开发适合于战后客户使用的高端产品。
沃尔沃的战略收购行动贯穿了整个 20 世纪 40 年代。1941 年，沃尔沃收购了位于哥德堡以北 Trollhattan 的瑞典航空发动机公司（即现在的沃尔沃航天航空公司）。此举不但使沃尔沃拥有了一系列全新的产品，而且还掌握了先进的技术力量。这种技术力量在日后使不断发展壮大的沃尔沃集团的其他下属公司获益匪浅。
第二年，即 1942 年，沃尔沃接管了 Köpings 机械设备公司，并因此获得其变速箱和发动机生产的控制权。
对于沃尔沃而言，20 世纪 40 年代最重大的事件无疑是在 1944 年举办的斯德哥尔摩交易会。当时它推出了新款 PV444 型小轿车、第一辆柴油卡车、柴油大客车以及 T41 型柴油拖拉机。这四款产品不仅奠定了沃尔沃在瑞典汽车制造商中的领先地位，同时也使其成为全世界同行业中的佼佼者。
直到现在，沃尔沃的成功在很大程度上都要归功于它的商用车系列产品，但同时沃尔沃小轿车的经营状况也在蒸蒸日上。
20 世纪 50 年代
20 世纪 50 年代，沃尔沃从以往的投资中获得了丰厚回报。种类不断增加的新产品吸引了越来越多的新客户。
在 1950 年，沃尔沃收购了 Bolinder-Munktell 公司（其历史可追溯到 1832 年），这项投资不仅可以带来很好的回报还将使沃尔沃成为瑞典农业现代化的“发动机”。
1954 年，沃尔沃/Bolinder–Munktell 公司推出了第一款建筑用车辆。
这款被称作“Titan”的革命性卡车（装有涡轮增压发动机）和 L420Snabbe（带有沃尔沃设计的发动机前置的钢制驾驶室和动力强大的 V8 发动机）以及发动机位于中央的 B655 型客车都更加巩固了沃尔沃在商用车领域的主导地位。PV445 型“Duett”、P1200 Amazon 和 PV544 型小轿车一经问世就立即在瑞典本国和世界各地的市场上获得成功，其中就包括在日后成为沃尔沃最大轿车市场的北美地区。
在哥德堡 Hisingen 岛上新落成的 Spetsbågen 卡车工厂（1953 年）为企业提供了更多产能，而这正是沃尔沃为满足客户对高质量商用车辆日益增长的需求所迫切需要的。
在 20世纪 50 年代末，沃尔沃遍达不仅推出了当时独一无二的 MD1 型直喷式柴油发动机而且还研制出革命性的 Auquamatic 发动机。这些产品使沃尔沃走在了船用发动机行业的前列。
20 世纪 50 年代，沃尔沃开始将重点放在提高其车辆的安全性方面。1959 年，沃尔沃成为全世界第一家把三点式安全带作为其所有轿车标准配备的汽车制造商。
20 世纪 60 年代
二战爆发前，沃尔沃生产的车辆主要供应北欧市场。在 20 世纪 60 年代，沃尔沃确信当时正是扩展其业务领域的大好时机。1965 年，沃尔沃在比利时 Gent 开设了一家卡车和轿车装配厂。沃尔沃开始在世界各地全面扩展，1968 年它在马来西亚的吉隆坡开设了新的一家轿车工厂。在而后的几年，沃尔沃在世界其他地方又创建了更多的汽车装配厂。
与此同时瑞典国内的沃尔沃工厂的产能也不断提高。从 1963 到 1964 年，一家新工厂在哥德堡 Hisingen 岛上的一个叫做 Torslanda 的地方建成投产。在这家新工厂，轿车与商用车的生产线是完全分开的。
就产品而言，沃尔沃在 20 世纪 60 年代推出了几款革命性产品。“系统 8”卡车系列（1965 年）、新款的“B50 系列”客车（1966 年）以及 144 型轿车（1966 年）都是各自市场中最安全、经济性最高的车型。
20 世纪 70 年代
20 世纪 70 年代，沃尔沃开始在工厂和产品中贯彻其核心价值观 —— 质量、安全和环保。
VESC，即所谓“沃尔沃环境安全汽车”和 F10/F12/Globetrotter 系列卡车的推出使沃尔沃走在了质量、安全和环保领域的前列。
20 世纪 80 年代
在 20 世纪 80年代初，沃尔沃基本上算是一家欧洲企业，但其某一数量的销售额是在欧洲以外地区实现的。但是在 20 世纪 80 年代，沃尔沃才真正成为一家全球性的企业。随着沃尔沃收购下美国卡车制造商 —— 怀特汽车公司，它在北美、南美、亚洲和澳洲的业绩不断增长。勿庸置疑，沃尔沃正逐渐成为全球领先的卡车制造商以及轿车行业特定市场的重要参与者。
在 20 世纪 80 年代问世、能够体现沃尔沃汽车舒适和安全性的经典车型包括 760GLE 型轿车（1982 年）、C10M 型旅游客车（1984 年）以及 FL6、FL7 和FL10 系列卡车（1985 年）。
沃尔沃与一家美国公司合作共同创办了沃尔沃 Michigan Euclid 公司，此举巩固了沃尔沃作为领先的建筑设备制造商的地位。如今这家公司已改名为沃尔沃建筑设备公司，并且是建筑设备行业中的主要企业之一，其种类繁多的产品以及经销商遍及世界的各个地方。
20 世纪 90 年代
20 世纪 90 年代，沃尔沃生产的各种汽车变得越来越现代化，同时也更加高效和环保。沃尔沃继续在建筑设备和客车底盘领域进行战略收购行动。
沃尔沃在 20 世纪 90 年代推出了若干新产品，其中的典型包括新一代卡车（FH12/FH16、VN、FM7/FM10/FM112 和 NH12），以上这些车型以及发动机后置的各种客车都共享一个“全球性产品平台”。
1998 年，沃尔沃推出了倍受赞誉的 S80 型轿车。之后不久，即 1999 年春，沃尔沃将沃尔沃汽车公司剥离并使其成为福特汽车公司的子公司。沃尔沃声称福特具备更好的条件，可以为沃尔沃汽车公司提供“开发新一代汽车和分销业务所需的巨额投资”；而且成为世界上最大、盈利状况最好的汽车集团的重要一部分可以让沃尔沃的未来发展前进更加看好。三年后，沃尔沃汽车公司成为了福特汽车公司旗下的第一汽车集团的一部分并且实力已经非常壮大。
20 世纪 90 年代末，沃尔沃已经在亚洲市场牢牢站稳了脚根。沃尔沃卡车、客车和建筑设备的组装厂分布在印度、泰国、马来西亚、沙特阿拉伯并加以命名，但是少数沃尔沃建筑设备完全来自于收购的韩国三星，以及收购后合并入沃尔沃集团的其它公司。
21 世纪
21 世纪初，沃尔沃集团巩固了其作为商用车、建筑设备、船用及工业用发动机以及航天工业服务和产品制造商的全球领先地位。沃尔沃的所有公司都定期推出新产品并提供若干创造性的解决方案。沃尔沃遍达公司推出的舷内高性能系统 (IPS) 彻底改变了船舶工业的面貌，而沃尔沃集团开发的独一无二的重型车辆混合燃料解决方案则成为市场瞩目的焦点。
沃尔沃继续保持快速发展，在 21 世纪初，它又进行了几次收购行动。2001 年 1 月 2 日，沃尔沃集团在收购雷诺商用汽车公司后（由此形成雷诺和迈克卡车公司）一跃成为世界第二大重型卡车制造商。两家卡车制造商已经与沃尔沃集团成功实现整合，并且因此获得了数量巨大的共同资源，这使得它们能够推出新型和经过改进的产品，以专门满足各类客户的不同需要。进入 21 世纪以来，沃尔沃卡车公司继续在全球市场保持增长，并且完成了对其全部产品的更新工作。
20 世纪 90 年代，沃尔沃建筑设备公司就开始向成为一家更具全球性和更加全面的建筑设备制造商迈进，在这十年中它的发展脚步也未停顿。公司作为世界第三大建筑设备制造商的地位得到了巩固。2007 年初，沃尔沃收购了美国英格索兰公司高速公路建筑设备部和中国的轮式装载机制造商临工公司。对后者的收购让沃尔沃建筑设备公司一跃成为全球最大的轮式装载机制造商。
几个月后，沃尔沃集团完成了它在亚洲的一项具有战略意义的重大交易，即收购日本卡车制造商日产柴油汽车公司。与北美和欧洲市场的情况一样，该收购行动为沃尔沃集团在亚洲市场打开了局面。
在发动机制造领域，21 世纪是一个充满了巨变的时期。原来的 18 个发动机家族现在合并成了两个，沃尔沃集团现在已经是全球最大的重型柴油发动机制造商，并正在推出最具现代化的发动机计划。新一代的重型柴油发动机家族符合所有已知的排放标准，这些标准将分别在 2014 年前生效。
较高的增长率让沃尔沃集团成为目前为止瑞典最大的企业，其世界各地的员工数约为十万人，销售额将近三千亿瑞典克朗。
在 21 世纪，沃尔沃汽车公司大胆推出了一系列新型汽车并将业务扩展到了新的细分市场。迄今为止它最成功的行动就是推出了 XC90 运动车型。福特汽车公司在拥有沃尔沃汽车公司后所形成的规模效益和带来的新技术成为了开发 S40、V50、S80 以及最近刚刚问世的第三代 V70 和 XC70 车型的基础。2006 年，沃尔沃汽车公司采取更为大胆的步骤，推出了更紧凑、更现代化的沃尔沃 C30 型汽车。
沃尔沃公布的几款成功的概念车也在市场上掀起了一阵波澜，其中安全性概念车 (SCC) 和个性化概念车 (YCC) 更是成为众所瞩目的焦点。后一种概念车是由一个全部由女性组成的项目管理团队设计的。XC60 是一系列概念车中的最新车型，它体现了沃尔沃汽车公司全新的设计方向。
沃尔沃汽车公司是福特公司下属的独资企业，目前在世界各地拥有大约 25,500 名员工。
2007 年 4 月 13 日