几周前，沃尔沃客车公司推出了其新型沃尔沃 7700 混合动力客车。由于使用了沃尔沃开发的混合动力技术零部件且节油率高达 30%，这款客车价格实惠，具有很大吸引力。
很多欧洲的客车运营商都对这款新型混合动力客车显示出浓厚兴趣，沃尔沃客车公司已经接到其第一张订单。卢森堡最大的旅游和运输公司 Sales-Lentz 订购了六辆混合动力客车。
在由 Sales –Lentz 公司主办的一次大型交通研讨会上，双方在卢森堡交通和环境部长的见证下签署了订购合同。研讨会所讨论的议题是公共交通如何推动《京都议定书》的实施。
“推动方式之一就是运营商采用较低燃油消耗并且排放也相应较低的客车。” Sales-Lentz 公司的合作伙伴之一 Jos Sales 说道。
“但如果要大规模选用，这种客车必须具有较高经济性。这就是我们选择沃尔沃混合动力客车的原因。尽管采购价格较高，但就长远看这种客车能节约大量燃油，因此其每公里的运营成本相对较低。
新型客车将用于卢森堡市内及周边地区的常规公交线路，当然最好可以用于车站较多的线路，这样混合动力技术的优势便可得到充分发挥。
首辆客车将于 2009 年秋季交付 Sales-Lentz 公司，另五辆将在投入量产后于 2010 年交付。
沃尔沃选择开发的并联混合式技术采用了可单独或协同运转的一台小型柴油发动机和一台电动机。客车可将电池中的制动能量加以存储并将这些能量转化为电动机的电能。客车停靠车站时柴油发动机将关闭，而客车驶离车站时则由电动机提供动力，因此不会产生任何排放并且几乎没有噪音。当客车时速达到每小时 15 至 20 公里时，柴油发动机会重新启动。
