共六辆 Volvo B5L 混合动力双层巴士已于近期投入英国首都 141 号线路的运行,来自沃尔沃客车公司和 Arriva London 公司的代表,以及其他有关各方聚集在亚历山大宫,共同见证了又一个历史性的时刻。
早在 1936 年,英国广播公司 (BBC) 在此第一次播出了高清晰度电视图像,这项新技术后来成为全球日常生活的一部分。70 多年过去了,亚历山大宫前的这场揭幕仪式,表明混合动力技术现在从开发阶段转入完全的商用阶段,与其它技术一起推动公交领域燃油消耗和尾气排放的显著减少。
客车采用由整个沃尔沃集团开发的 I-SAM 并联式混合动力技术。混合动力指客车是由电动马达和柴油发动机共同驱动的,并联式系统指它既可以由一个能源独立驱动,也可以由两个能源同时驱动。
新型混合动力双层巴士在燃耗和排放方面都有所减少。测试策略开发和与 Arriva London 公司进行的服务现场测试提供的证据表明:燃耗和二氧化碳 (C02) 的排放显著减少,氮氧化物和颗粒物的排放也减少了。
沃尔沃在 5 月份于其故乡 — 瑞典哥德堡推出了 Volvo 7700 型混合动力单层巴士,紧随其后,又再次推出了新的 Volvo B5L 型混合动力双层巴士。它还是沃尔沃集团正在进行的整个计划的一部分,卡车、建筑设备和客车公司全部参与了此计划。哥德堡公交站间的距离比较长,预计可节省燃料 20-25%。前几个月的运行显示节油效果好于预期,达到 30% 左右。
在交接仪式上,沃尔沃客车欧洲公司的高级副总裁斯蒂芬•诺德斯卓姆 (Stefan Nordström) 说:“很高兴将我们首批 6 辆混合动力双层巴士正式移交给 Arriva London 公司。车上装备了沃尔沃集团独有的先进并联式混合动力技术,它可以显著节省燃油,减少二氧化碳的排放,同时为其他道路使用者带来更好的空气质量并降低噪声。”
他补充说:“油价不断上涨的趋势使这项技术的投资成本回报期正在进一步缩短,这对越来越多的欧洲及其它地区的城市而言,购买混合动力车成了可行的选择。”
在接受交付的首批沃尔沃混合动力双层巴士时,Arriva London 公司的总经理 Mark Yexley 说:“在伦敦运输部门的大力支持下,这是 Arriva 参与的一个开创性项目。这六辆车在实际日常运行环境中的效益和寿命周期费用问题,将是评估混合动力技术的极好机会。”