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沃尔沃新款概念卡车进一步降低油耗超30%
2016-06-07
沃尔沃卡车的新款概念卡车可进一步降低至少三分之一的油耗，向行业展示了其如何在长途运输中大幅提升运输效率。这些出色的节油性能来源于精巧的空气动力学设计和车辆自重的减轻。
得益于瑞典能源署的支持，沃尔沃卡车新推出一概念车型——沃尔沃概念卡车。该车型是沃尔沃卡车经长达五年的研究探索打造出的又一节能型产品，可降低至少30%油耗。
沃尔沃卡车总裁兼CEO Claes Nilsson表示：“为了保护环境和节省客户使用成本，我们不断推出更多节能车型，对推动这一发展也引以为傲。这款概念卡车的问世也体现了我们在技术革新的路上不断前行。”
实现油耗降低的一个关键因素是在空气动力效率方面提升了40%，提高了牵引车和挂车的使用效率。
“为最大限度提升空气动力效率，我们改良并优化了整体装备。例如，我们使用摄像头替代后视镜，以降低车辆在行驶过程中的空气阻力，从而减少驱动所需的动能。”沃尔沃卡车首席项目经理Åke Othzen解释道。
除空气动力方面的改进外，概念卡车还安装了新研发的轮胎，可以降低转动阻力。与此同时，挂车重量比基准挂车的重量轻了两吨，这可以降低油耗或提高运载能力。该款概念卡车还使用了经过改进的动力传动系统。2015年秋天，该车型已在瑞典公路上进行了试测。
沃尔沃概念卡车的研发始于2011年，旨在提升长途运输卡车的运输效率达50%。这款概念卡车只是研发项目的一部分，暂时不会投入市场。但其应用的空气动力技术已经在沃尔沃卡车的其他系列量产车型中得以应用。概念车型中运用的其他技术也有望在未来车型中应用。
关于沃尔沃概念卡车
该研究项目由瑞典和美国的合资公司联合开展，得到了瑞典能源署和美国能源部的支持。美国SuperTruck项目的目标是提高北美市场长途运输业务的运输效率。
规格：沃尔沃概念卡车
型号：沃尔沃FH 420
发动机：沃尔沃D13欧6
关于空气动力性能改进
– 经过优化且符合空气动力学的挂车和牵引车。
– 为减少空气阻力，传统的后视镜已被摄像头取代，可以改善视野并提升安全性。
– 经过空气动力学优化的底盘侧裙板可覆盖牵引车的后轮和挂车的所有车轮。
– 符合空气动力学的导流板加长了挂车并削弱了空气阻力。
– 优化了发动机冷却系统的气流
– 最大程度地减少了牵引车前部、车轮罩和入口脚踏板的空气阻力。