“Esta evolução mostra como o transportador está valorizando o custo por quilômetro, transformando custos variáveis em custos fixos e melhorando a rentabilidade de sua operação”, declara Luis Pimenta, gerente de pós-venda da Volvo do Brasil.
Em 2004 apenas 24% dos veículos saiam da fábrica com algum contrato, menos da metade do índice atual. Essa marca atingida pela Volvo do Brasil já é referência em outros mercados onde a montadora atua, inclusive em países desenvolvidos.
A Volvo foi pioneira nesta área, criando o primeiro produto desta natureza em 1996. Desde então já foram mais de 30 mil contratos comercializados. “Essa grande experiência nos dá um know-how significativo para atender as expectativas dos nossos clientes. O resultado é essa evolução fantástica dos últimos cinco anos”, comenta Pimenta.
Programas de Manutenção são contratos pelos quais a montadora se encarrega de cuidar da manutenção da frota do transportador e possuem diversos tipos de cobertura. Na cobertura Ouro, a mais completa da Volvo e com 1 mil contratos ativos na carteira, o cliente tem toda a manutenção preventiva e corretiva. Outro fato que chama atenção é a evolução do prazo médio dos contratos, de 21 meses em 2007 para 34 meses em 2009.
“Deixando a manutenção com a fábrica, o transportador se concentra naquilo que