Toda orientação visual externa se diferencia das demais versões rodoviárias da marca. O visual exterior - moderno, sólido e robusto - é a mudança mais evidente do novo FMX. "E toda a resistência e vigor deste novo veículo pode ser conferida nos seus novos atributos", afirma Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha "F". Além da grande altura livre, os engenheiros da marca projetaram uma nova grade superior, que mantém a linha de design do FM, mas dá ao FMX uma personalidade própria e característica.
A tradicional Iron Mark foi atualizada, e um novo letreiro, com a inscrição FMX ,foi colocado na lateral esquerda. A parte externa frontal inferior da cabine é mais alta e dá um tom mais agressivo à composição. "Trata-se de um veículo específico para obras, construções e sites de mineração", diz Alvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil.
Novos atributos
Produzido em aço com cantoneiras reforçadas, o parachoque foi projetado em três peças, e tem também um novo desenho, contribuindo para aumentar ainda mais a aparência "fora-de-estrada" do novo caminhão. A parte inferior do parachoque abriga o chamado front step, um estribo antiderrapante e aberto onde o motorista e outras pessoas podem colocar os pés e se apoiar para fazer a limpeza do parabrisa e promover a manutenção da parte frontal externa da cabine.
Outras novidades são os equipamentos extras, muito úteis para operações off road. É o caso, por exemplo, de uma proteção gradeada de farol, item muito importante neste segmento para evitar possíveis avarias do conjunto ótico durante a execução de trabalhos em terrenos pedregosos. A engenharia da Volvo também desenvolveu um novo e resistente pino de reboque dianteiro com capacidade para 25 toneladas. Ele foi estrategicamente instalado bem no centro da grade inferior, proporcionando muito mais funcionalidade ao caminhão.
E o farol também se destaca em todo o conjunto. Numa óbvia associação com o farol do caminhão articulado da Volvo Construction Equipment, o braço do Grupo Volvo que produz equipamentos de construção, o farol é completamente novo. Tem três unidades que permitem manutenção independente: luz alta, pisca e farol, além de opções de farol de neblina ou de milha no parachoque. "Um rápido olhar o FMX revela a conexão entre a Volvo Trucks e a nossa empresa irmã, a Volvo Construction Equipment - ambas entre as líderes mundiais em caminhões e equipamentos de construção", lembra Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil.
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