“São máquinas que chegam para garantir ainda mais produtividade”, diz Yoshio Kawakami, presidente da Volvo Construction Equipment Latin America. Ele lembra que estes modelos têm 20% a mais de força hidráulica de elevação e uma força de desagregação 10% superior.
Os modelos L150G, L180G e L220G são todos equipados com o motor Volvo turboalimentado de 13 litros, seis cilindros. Com potências variando entre 300 cv e 371 cv, dependendo do modelo, os propulsores proporcionam altos torques em baixas rotações. A tecnologia incorporada nos motores oferece maior eficiência de combustível - usam de 6% a 8% menos diesel que os motores da geração “F”. Além disto, mantêm a tradição Volvo de oferecer baixa emissão de ruído e poluentes.
Mais potência, menos consumo
A faixa econômica de trabalho do motor, combinada com a hidráulica sensível à carga, permite trabalhar em rotações menores e ainda oferecer rápida capacidade de resposta do motor. “A vida útil do motor se prolonga, ao mesmo tempo em que se reduz, dramaticamente, tanto o consumo de combustível como o nível de ruído”, diz Boris Sánchez, gerente de engenharia de vendas da Volvo Construction Equipment Latin America.
O aumento de 20% em força hidráulica de elevação e de 10% na força de desagregação permite tempos de ciclo menores, principalmente com materiais de difícil escavação, como, por exemplo, material detonado no pé de rocha. “Isto foi possível em virtude de melhorias no sistema hidráulico”, cita o gerente.
Um novo sistema de resfriamento hidráulico das máquinas foi projetado para reduzir as temperaturas de trabalho em até 20° C em relação aos modelos anteriores. Além disso, a capacidade de filtragem no retorno do óleo hidráulico aumentou de 20 para 10 microns, para proporcionar ainda mais proteção para as bombas contra potencial contaminação.
Inteiramente desenvolvido e produzido pela Volvo, o trem de força foi projetado para aplicação de carregadeiras de rodas. O trem de força integra-se à hidráulica para assegurar o máximo em desempenho, economia e confiabilidade.
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