O Optishift é um sistema composto por um novo conversor de torque e de uma função de reversão de sentido de direção por frenagem, conhecida como Reverse-by-Braking (RBB). A economia de combustível é possível porque a função de bloqueio (Lock-up) permite elevar a eficiência do conversor de torque de 85% para 100% durante operações de deslocamento. É justamente a eliminação de perdas mecânicas no conversor que permite a redução de consumo de combustível.
Esta tecnologia proporciona ainda mudanças de marchas mais suaves e uma melhor resposta na condução do equipamento, o que garante maior conforto ao operador. “O sistema permite ainda prolongar a vida útil do trem de força”, afirma Boris Sanchez, gerente da engenharia de vendas da Volvo Construction Equipment Latin America.
Ao trocar de ré para frente (e vice versa), a função RBB aplica o freio de serviço ao invés do conversor de torque, colocando menos estresse no conversor, e na transmissão. A função, patenteada pela Volvo, agiliza também o tempo de ciclo em operações de carregamento em ciclos curtos, reduz a fadiga do operador e aumenta a durabilidade do trem de força.
Estas máquinas possuem também a reconhecida cinemática de elevação Volvo TP (Torque Parallel) que alia torque de desagregação estável com elevação paralela do implemento.
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