Caminhões da linha F têm nova caixa I-Shift

A já consagrada caixa de câmbio eletrônica I-Shift que pode equipar os caminhões da linha F da Volvo serão oferecidas numa nova configuração dequada ao aumento de torque da nova oferta de motores da marca. “A que já era reconhecidamente a melhor caixa de câmbio do mercado está agora mais preparada para ser usada em aplicações com alta demanda de carga”, declara”, diz Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha F. A I-Shift atende as mais altas demandas do transporte do mercado. Em aplicações de carga indivisível, a Volvo autoriza até 200 toneladas, sob consulta.

As caixas I-Shift da linha que está sendo apresentada possuem softwares novos e inteligentes, que se interconectam de uma forma ainda melhor com a parte eletrônica do caminhão. Em sua nova versão, a caixa também otimiza a performance de diesel em virtude da qualidade do combustível e da tecnologia SCR.

“As caixas I-Shift já equipam cerca de 70% dos caminhões da linha F que saem da nossa linha de montagem. Este número mostra o quanto este equipamento é aceito pelo mercado brasileiro, por conta de suas enormes vantagens, principalmente a redução do consumo de combustível, o aumento da produtividade do caminhão, a segurança da operação e o conforto para o motorista”, relata Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil.

O grande sucesso da caixa de câmbio Volvo no mercado brasileiro e internacional é atribuído, entre outras razões, ao excelente desempenho que ele proporciona em diferentes aplicações, notadamente o baixo consumo de combustível. “Como o diesel tem perto de 50% de participação na planilha de custos do caminhão, a economia de combustível proporcionada pelo equipamento é crucial para aumentar a rentabilidade do transportador”, diz Álvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil.

Benefícios

Ele elenca outros benefícios da caixa eletrônica Volvo: aumento da vida útil de componentes, redução do esforço do motorista e conseqüente aumento do conforto durante a condução do veículo. Segundo Menoncin, estudos da Volvo demonstram que numa viagem de cerca de 1 mil quilômetros o motorista de um caminhão equipado com a caixa I-Shift pode reduzir em aproximadamente 15% o número de troca de marchas.  “É uma diminuição muito grande e que tem um grande efeito na condução do veículo e na operação”, destaca o executivo. Há também significativos ganhos no consumo dos pneus de tração.


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