Temos, mais uma vez, o caminhão mais potente produzido no Brasil”, destaca Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil, referindo-se ao FH 540cv. As mudanças promovidas pela engenharia da Volvo tornam os caminhões ainda mais potentes, mas mantêm o baixo consumo de combustível e a grande produtividade”, complementa Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha F.
Com maiores torques, os caminhões da marca garantem maior velocidade média, maior produtividade, menor tempo de carga e descarga. “Tudo isso proporciona maior rentabilidade ao transportador”, observa Álvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil.
Nesta nova geração de motores da linha F, a engenharia da marca inovou com componentes internos e softwares para otimizar a combustão, o que resulta em baixo consumo de diesel e em uma oportunidade de melhorar os torques e as potências. “O rendimento energético é melhorado”, diz Ricardo Tomasi, engenheiro de vendas da Volvo do Brasil.
Maior produtividade
Todos os torques dos motores elevarem-se em 100 Nm (Newton metros). Na gama de motores, que vai de 420cv a 540cv, os torques subiram em até 5%. “Isso significa melhor velocidade média, maior capacidade para subir rampas, menor tempo de ciclo (entre a carga e a descarga), menor número de trocas de marchas, mais conforto para o motorista, enfim, maior produtividade para a operação do transportador”, relata Fedalto.
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