Volvo Penta lança o motor de centro rabeta a diesel mais potente do mundo

A Volvo Penta está lançando no mercado brasileiro o D6-400 DPH, o motor de centro rabeta a diesel mais potente do mundo neste segmento. O conjunto incorpora o mais recente pacote de tecnologia de propulsão desenvolvido, fabricado e comercializado exclusivamente pela Volvo Penta.

O D6-400 DPH com 400 hp e 970 Nm de torque será uma das grandes atrações da Volvo Penta no São Paulo Boat Show 2011, um dos maiores eventos de náutica da América do Sul, que se realiza em São Paulo de 13 a 18 de outubro, “Esse novo conjunto surge para atender à crescente demanda de barcos maiores com sistema de propulsão de centro rabeta”, explica Cristiano Conde, presidente da Volvo Penta Brasil.

O novo D6-400 tem como principais características o desempenho esportivo com economia de combustível, baixo nível ruído e vibrações, e níveis reduzidos de emissões de CO2. O motor proporciona excelente manobrabilidade em baixas velocidades e tem inclinação apropriada para operar em águas mais rasas, condição muito valorizada em embarcações de lazer.

O motor Volvo é totalmente eletrônico, o que permite explorar ao máximo toda a tecnologia embarcada do equipamento e da embarcação, como o conjunto de softwares, o painel e o joystick, exclusivos da marca. Estas soluções resultam em mais conforto e mais segurança para os usuários. Um exemplo é uma nova funcionalidade que o motor apresenta para reduzir o impacto nos engates de marcha avante e ré. “Trata-se de um software que monitora continuamente a velocidade do ativador de trocas (shift actuator speed) e que resulta no engate mais suave e somente quando necessário”, explica Felipe Abreu, representante de vendas de motores da Volvo Penta Brasil.

O fato de ter todo o conjunto desenvolvido, fabricado e distribuído por uma única empresa é uma vantagem competitiva do D6-400 DPH. “E um dos segredos da indiscutível liderança da Volvo Penta em tecnologia de aplicações de centro-rabeta”, explica Conde. “O D6-400 DPH oferece os mais elevados níveis de potência e torque aliados a uma unidade Duoprop refinada que permite aceleração surpreendente e inigualável prazer de pilotagem”, complementa Abreu.

Da mesma forma, o sistema EVC proporciona a sincronia perfeita de todo o conjunto de controles para pilotagem, englobando a comunicação do volante aos hélices. Esta tecnologia resulta em alto desempenho, performance e segurança em alto mar.

A Volvo Penta também irá oferecer itens opcionais para esta motorização, como Joystick, Powertrim Assistant, Trip Computer, Cruise Control, Single lever (para parelhas) e throtle only. “Estes são alguns dos diversos recursos inteligentes disponíveis para facilitar manobras, atracagem e tornar a navegação mais aprazível e segura”, observa Abreu. 


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