Caminhões Volvo da linha FH com novo eixo traseiro

A nova linha FH de caminhões Volvo, exibida na Fenatran 2011, tem um novo eixo traseiro sem redução nos cubos. “É mais um avanço tecnológico em nossos veículos para que os transportadores possam ter caminhões mais avançados e robustos e, por consequência, maior produtividade e rentabilidade”, diz Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha F. O eixo tem um CMT (Capacidade Máxima de Tração) de 65 toneladas. A nova linha será comercializada a partir de janeiro de 2012.

O novo eixo tem agora uma carcaça fundida, o que o torna ainda mais robusto e durável. “É um conjunto mais forte”, complementa Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil. “As mudanças proporcionaram ainda outros avanços, como níveis de ruídos mais baixos”, observa Alvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil.

“As novas tecnologias construtivas utilizadas pela Volvo contribuem para proporcionar melhorias constantes nos nossos veículos. Nosso objetivo é promover avanços nos caminhões para garantir mair produtividade e rentabilidade ao transportador”, destaca Gomes.

Mais relações de eixo

A Volvo também está oferecendo relações de eixos para diferentes topografias, em virtude da grande amplitude de terrenos e vias por onde rodam os caminhões brasileiros. Este medida contribui para melhorar o atendimento aos transportadores que trabalham em aplicações diferenciadas e que precisam customizar esta tarefa. Este trabalho é oferecido pela rede de concessionárias da marca, em conjunto com o departamento de engenharia de vendas da Volvo. Outra grande vantagem é que a troca de óleo sintético pode ser estendida para até 400 mil quilômetros, o que resulta em menos paradas do caminhão para manutenções preventivas.

                                 
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