Os VMs são utilizados no transporte de diversos tipos de cargas em médias e longas distâncias. Agora, o VM mostra sua versatilidade atuando também no cinema. O caminhão chega à tela do cinema como um dos personagens do filme À Beira do Caminho, do diretor Breno Silveira.
“O VM é um caminhão extremamente versátil, que permite uma ampla gama de aplicações. Além disso, é o mais econômico da sua categoria e oferece alta disponibilidade e produtividade, contribuindo decisivamente para aumentar a rentabilidade do transportador”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Latin America.
A grande variedade de aplicações do Volvo VM é explicada pelas suas características. O caminhão possui diversas possibilidades de potências, de caixas de câmbio e de entre-eixos que permitem sua adaptação em atividades de diferentes segmentos. No agronegócio, por exemplo, é utilizado em atividades de apoio, transporte e distribuição de hortifrutigranjeiros, cana de açúcar, combustíveis e óleos vegetais. Já na área de construção civil, destaca-se como caminhão caçamba, betoneira e guindastes em aplicações como mistura de concreto, movimentação de aço e retirada de entulho.
“Por atuar nos segmentos pesado e semipesado, o veículo permite facilidade de transporte em médias e longas distâncias e a circulação em trechos urbanos e rodoviários”, destaca Bernardo Fedaldo Jr, diretor de caminhões do Grupo Volvo no Brasil. Estas características tornam o veículo ideal para o transporte e distribuição de bebidas de combustíveis, de materiais de construção, coleta de resíduos, entre outros.
“Os modelos da linha VM atendem a todas as necessidades do transportador brasileiro, desde o uso urbano e rodoviário até o vocacional”, declara Francisco Mendonça, gerente de caminhões da linha VM.
A configuração com caixa de câmbio de seis marchas e com eixo traseiro de dupla velocidade, por exemplo, é ideal para os VMs usados em operações de distribuição, em perímetros urbanos ou em rotas metropolitanas. Configurado com caixa de câmbio de nove marchas e um eixo traseiro com uma relação mais longa é a alternativa ideal para operações rodoviárias.
Cabine
A cabine VM conta com um novo painel, ergonomicamente mais moderno e avançado, e todos os comandos ao alcance das mãos do motorista. O caminhão também é equipado com um computador de bordo. No display do computador localizado no painel, o motorista tem acesso a muitas informações, como o consumo do veículo e aviso de eventuais falhas. Com mais dados à disposição, o condutor pode controlar melhor a operação do veículo. As cabines do VM são projetadas e construídas no conceito “célula de sobrevivência” e seguem rigorosos testes para garantir maior segurança ao motorista atendendo à rigorosa norma europeia (EN29) de segurança dos ocupantes.
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