"Estamos contentes com o desempenho dos FHs. São caminhões muito confiáveis. E a Volvo têm um excelente pós-venda, sempre nos atendendo com atenção quando precisamos", afirma Luciano de Andrade, diretor-presidente da empresa. Ele explica que optar pelos Volvo também tem sido uma escolha fundamentada nas diferenças competitivas do veículo: baixo consumo de combustível, pouca manutenção e muito conforto e segurança para o motorista.
"É uma grande satisfação termos nos tornado um fornecedor exclusivo de veículos para a GT Minas nestes quatro anos", declara Clóvis Lopes, gerente comercial de caminhões Volvo no Brasil. É uma arrojada operadora de transporte que investe muito em sua frota. O objetivo da transportadora é trabalhar com o máximo de eficiência e garantir um serviço de alta qualidade aos seus clientes. Os FHs são os caminhões ideais para isso , complementa.
Todas as 20 unidades da última aquisição foram entregues e já estão implementadas e rodando nas estradas do Sudeste e do Nordeste, as principais regiões atendidas pela transportadora. Os veículos estão agora reunidos a uma frota total de 140 caminhões, 80% deles Volvo, que trabalham majoritariamente na operação logística de café e outros grãos. São cargas transportadas dos armazéns para terminais portuários, de onde são exportadas para várias partes do globo, e também muitas viagens dentro do Brasil, movimentando diferentes produtos de uma ponta a outra do país.
Conforto e segurança
Os caminhões da GT Minas fazem de uma maneira geral rotas longas, que variam de 1.000 a 1.500 quilômetros, principalmente pelos Estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Bahia. A frota inteira roda pelo menos 120 mil quilômetros por ano. "Como são viagens de distâncias maiores, precisamos de um caminhão com uma cabine que garanta excelente conforto e muita segurança para os motoristas", diz o empresário. Para proporcionar o melhor ambiente de trabalho para os condutores, os veículos têm ainda geladeira e central multimídia. Além disso, o proprietário geralmente instala rodas de alumínio para diminuir o peso do conjunto e o caminhão ficar ainda mais bonito.
Mais tecnologia
A GT Minas faz outros investimentos em tecnologia. Os FHs saem de fábrica com defletores de ar no alto da cabine, um componente muito importante que ajuda na integração aerodinâmica com a carroceira, melhorando o consumo principalmente em operações com sider. Eles estão equipados também com um eixo suspensor, inovação para aplicações em que o veículo roda um ou mais trechos com pouca ou nenhuma carga. O segundo eixo de tração é desengatado e as rodas ficam elevadas, reduzindo o arrasto e possíveis danos. "É menos consumo e desgaste de peças e economia com pedágio", explica.
Luciano ainda investe forte na manutenção. "Lugar de caminhão é na estrada. Tomamos todos os cuidados e fazemos tudo para conservar nossa frota em perfeito estado", observa. Os caminhões da GT Minas são adquiridos com Planos de Manutenção Volvo, com mão de obra de revisões, lubrificantes, troca de filtros e outras verificações por conta da fábrica.
Completando 15 anos no mercado brasileiro, a GT Minas transporta café em coco, café torrado e moído, milho, trigo, algodão e feijão, além de pedras para piso e outros revestimentos. Estes produtos são transportados em diferentes conjuntos, como sider, porta-contêiner, caçamba e, inclusive, hopper, um implemento geralmente utilizado para agilizar o descarregamento.
A ampla sede da empresa em Varginha abriga o setor administrativo e o núcleo de monitoramento e inteligência logística do grupo. Tem também um auditório para treinamento de motoristas e outros funcionários, refeitório, oficina própria e um grande pátio para movimentação e armazenamento. A GT Minas possui também unidades no Rio de Janeiro (RJ), Manhuaçu e Patrocínio (MG), Vila Velha (ES) e Santos (SP).
O sonho colorido de um garoto apaixonado por caminhões
A GT Minas é uma jovem transportadora de 15 anos, que nasceu e cresceu a partir de um sonho de um garoto. Empresa especializada no transporte de grãos, com uma frota que roda cerca de 120 mil quilômetros por ano, a GT Minas começou a ser gestada há muito mais tempo, quando Luciano de Andrade, diretor-proprietário, contava onze anos
Filho e neto de caminhoneiros, Luciano apaixonou-se por caminhões e pela estrada logo cedo. O pai, Ivahi de Andrade, hoje com 76 anos e já aposentado, levou o menino para viajar junto com ele. Foi o começo de uma jornada que segue firme e forte até hoje. Eu adorava ficar ao lado do meu pai na cabine, viajando por todo o País , lembra o empresário, que já naquela época se interessava por tudo relacionado ao transporte, desde a mecânica do caminhão até informação sobre as cargas e outros detalhes da operação.
"Um dia, vou ter quatro caminhões, um de cada cor", sonhava o garoto, olhando para a estrada à frente, como se pudesse antever o futuro. O sonho foi muito além dos devaneios do garoto. Atualmente comandando uma empresa com 249,funcionários, 140 deles motoristas, Luciano mantém a disposição e o ânimo de criança. "Eu amo o que faço", declara. Não é à toa que o lema de sua empresa é "Apaixonados por transportes". E a proposta da GT Minas é bem clara: fazer entregas precisas, superando sempre as expectativas dos clientes.
Junto com a mulher, que dirige a parte financeira, ele lembra do início da empresa, com muitas dificuldades, todas superadas aos poucos, com o trabalho árduo nas estradas. Muita coisa mudou nesse tempo. Depois de trabalhar anos como caminhoneiro, comprou o primeiro caminhão e iniciou sua jornada rumo ao sonho do negócio próprio.
DNA do transporte
Hoje, Luciano tem 140 caminhões quase todos de cores diferentes. "Não quis padronizar a frota com uma única cor. É mais bonito assim", diz o empresário, cujo DNA do transporte já está impregnado nos dois filhos, um de oito e outro de doze anos. Assim como o pai, o avô e bisavô, os dois meninos adoram a estrada e os caminhões. Tanto que, em 2016, quando Luciano precisava ampliar a frota, os dois pequenos procuraram o pai para dizer: "Tem que ser Volvo". E já se vão quatros anos só com caminhões Volvo.
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Curitiba, 17 de agosto de 2020.
Mais informações
Marco Greiffo
Comunicação Corporativa - Grupo Volvo América Latina
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