Tecnologias de segurança evoluirão para diminuir acidentes e mortes nas estradas
2009-10-05
Comunicação Corporativa
O número de mortes em acidentes nas estradas da Europa caiu pela metade nos últimos 30 anos, muito embora o tráfego de veículos tenha aumentado em 300% no mesmo período. A redução ocorreu em grande parte devido aos desenvolvimentos tecnológicos em segurança veicular.
"Fizemos um progresso significativo na tecnologia nos últimos anos. No longo prazo, é plenamente realista esperarmos uma visão de "zero acidentes" envolvendo caminhões com o desenvolvimento de novos e avançados equipamentos", afirma Carl Johan Almqvist, diretor de segurança no trânsito e produtos na Volvo Trucks.
Segundo o último relatório publicado pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA, European Automobile Manufacturer's Association), cerca de 40 mil pessoas morrem a cada ano nas estradas da Europa, o equivalente a mais de 100 fatalidades por dia.
A Volvo Trucks é líder em segurança passiva veicular, o conjunto de dispositivos que reduzem as consequências quando ocorre o acidente e, nos últimos anos, a empresa também assumiu a liderança em segurança ativa, aqueles sistemas que auxiliam o motorista para evitar acidentes.
A Volvo Trucks está na liderança em sistemas de estabilidade, os que ajudam o condutor a manter o controle do caminhão em condições difíceis. Esta é uma área de vital importância, já que acidentes nos quais o caminhão tomba, capota ou sai da estrada respondem por cerca da metade das ocorrências com fatalidades ou lesões sérias. A Volvo Trucks é o único fabricante com um sistema que estabiliza um caminhão rígido puxando um ou mais reboques.
A empresa é também a única montadora que oferece um bafômetro (Alcolock) integrado ao veículo. O equipamento impede que o caminhão dê partida a não ser que o motorista passe no teste de soprar no aparelho. "Não há dúvida que temos os caminhões mais seguros do mercado", destaca Almqvist.
Visão Zero
O próximo grande passo são sistemas que deixam o veículo ainda mais inteligente, por exemplo pela comunicação entre veículos e com o tráfego à sua volta. A longo prazo, estas tecnologias V2V (Veículo a Veículo) e V2I (Veículo a Infraestrutura) podem abrir caminho para dispositivos através dos quais dois veículos trafegando em direções contrárias podem "conversar" e evitar uma colisão frontal no caso dos motoristas não reagirem.
Como parte desta estratégia, a Volvo Trucks está participando de um projeto de pesquisa de abrangência em toda a Europa - o Safespot, que está investigando formas de comunicação entre carros e caminhões e destes com a infraestrutura.
