Volvo e Sadia desenvolvem composição rodoviária para otimizar capacidade de carga
2009-09-29
Comunicação Corporativa
A Volvo do Brasil, a Sadia e fabricantes de implementos desenvolveram um projeto para aumentar a capacidade de carga das composições rodoviárias que transportam produtos frigorificados.
Batizado de "Vanderléia frigorífica", a nova composição de seis eixos nasceu da necessidade de adaptação da frota da Sadia aos novos limites das dimensões e pesos definidos por resolução do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) em 2007.
Com soluções criativas de engenharia, uso de materiais mais leves, o desenvolvimento de um chassi mais curto e a adequação da transmissão, a nova composição tem capacidade para transportar até 30 pallets, de dois a quatro a mais que as congêneres substituídas, ou 33,5 toneladas, cinco a mais do que uma composição frigorífica convencional. "Mas com a mesma durabilidade e resistência", afirma Luciano Farago, engenheiro do Centro de Inovação e Excelência Logística da Sadia.
"Com esta nova composição, resolvemos o problema de veículos que poderiam ultrapassar o peso permitido pela legislação. Também diminuímos o número de composições rodando, aumentando a capacidade individual de transporte", completa Farago.
Otimizando a frota
"A solução Volvo possibilitou otimizar parte da frota da Sadia para atender a mesma demanda de transporte da empresa", observa Deonir Gasperin, engenheiro de vendas da Volvo do Brasil. Para conseguir esta otimização, os engenheiros trabalharam diminuindo o entre-eixos (a distância entre o eixo dianteiro e o eixo de tração) do cavalo mecânico, passando dos usuais 3,5 ou 3,7 metros para um entre-eixos de 3 metros.
"Com um entre-eixos menor, conseguimos a correta distribuição de cargas do caminhão conectado ao baú frigorificado de 15,5 metros, dentro dos atuais limites legais, o que permitiu aumentar o número de pallets que podem ser transportados", Gasperin.
