Cerca de 30 fatores que influenciam o consumo de combustível de um caminhão são listados nos workshops “Gestão de custos operacionais”, realizados mensalmente em diferentes regiões do Brasil para disseminar entre os transportadores a cultura da gestão de custos de forma profissional.
O engenheiro mecânico e gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil, Álvaro Menoncin, que faz a palestra nesta área, enumera uma série de fatores decisivos que podem melhorar ou piorar o desempenho - desde o estilo de condução do motorista e a calibragem dos pneus, passando pela utilização ou não de defletores de ar e o tipo de pneus usado, até o fato de os eixos do veículo estarem desalinhados e o excesso de carga.
“Como o combustível é o custo que mais se sobressai, um trabalho que reduza seu consumo pode garantir uma economia significativa no custo operacional do transportador”, afirma Menoncin. Ele cita, como exemplo, um caminhão que roda cerca de 15 mil quilômetros por mês, com um consumo de 2,9 quilômetros por litro, a um diesel que custa R$ 2,00 o litro. Se um programa de treinamento focado no motorista alcançar neste caso uma redução de apenas 0,1 quilômetro por litro, o transportador terá conseguido uma economia mensal de R$ 370,00 o que em um ano representaria R$ 4,4 mil.
Mas, dependendo do número de veículos da frota, a transportadora pode ter um benefício muito grande, e até adquirir um caminhão com a economia obtida. Para se ter uma ideia de alguns fatores que de alguma forma influenciam o consumo, o comportamento do motorista pode representar até de 15% do resultado, um defletor de ar, até 10%, o motor na marcha lenta, até 2%, e a manutenção, até 7%.
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