Pedidos de caminhões Volvo com caixa eletrônica I-Shift já chegam a 60%

O número de pedidos de caminhões Volvo com caixa eletrônica I-Shift já chega a 60% este ano. A caixa de câmbio I-Shift não tem pedal de embreagem e o motorista só usa as alavancas de aceleração e de freio.

Quando foi lançada, em 2006, junto com a nova linha F de caminhões, a I-Shift representava apenas 3 a 4% das vendas de veículos desta categoria. “O mercado é sábio e soube entender as grandes vantagens deste equipamento”, afirma Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha F. Ele lembra que caminhões equipados com esta caixa de câmbio demonstram que o transportador tem uma redução de seu custo operacional. “Há uma substancial diminuição do consumo de combustível, de cerca de 3% em relação à veículos equipados com caixa de câmbio manuais”, afirma Sérgio Gomes, gerente de planejamento estratégico da Volvo do Brasil.

Na média, o diesel representa cerca de 50% da planilha de custos do transportador. “A caixa I-Shift é reconhecida pela grande economia de combustível que proporciona”, diz o gerente. No ano passado, a participação da caixa de câmbio eletrônica da