SCR é a sigla em inglês para Selective Catalytic Reduction, ou Redução Catalítica Seletiva. Estes novos níveis estabelecidos em Euro V vão melhorar a qualidade do ar, e impuseram grandes exigências aos fabricantes da indústria automobilística.
A norma Euro V/Proconve 7 entrará em vigor a partir de 1º de janeiro de 2012. Os novos motores das linhas de caminhões FH, FM, FMX e VM e de toda a linha de ônibus da marca foram desenvolvidos a partir desta tecnologia. “O SCR proporciona um aproveitamento energético mais eficiente e uma solução ambiental otimizada e altamente confiável. Foi a tecnologia mais recomendada pelos engenheiros e cientistas da Volvo, e também pelas autoridades técnicas”, afirma Nilton Roeder, diretor de Volvo Powertrain South America.
Outra grande vantagem é que o SCR pode ser utilizado em motores de todos os tamanhos, sem necessidade de complementações com sistemas de lubrificação ou de arrefecimento. A utilização dos motores diesel, combinada com o tratamento posterior dos gases de escape, reduz significativamente as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) e de particulados de forma mais eficiente.
“As novas normas são extremamente rigorosas e temos muito orgulho de poder respeitá-las, pois a preocupação com o meio ambiente é um dos valores essenciais da marca, ao lado da segurança e da qualidade”, afirma Alexandre Parker, responsável por assuntos governamentais e institucionais da Volvo do Brasil. “A Volvo é uma companhia comprometida nesta área. Estamos constantemente trabalhando para desenvolver soluções destinadas a reduzir o impacto ambiental, independentemente das exigências legais”, complementa o executivo.
As normas Euro V/Proconve 7 impõem reduções de óxidos de nitrogênio (NOx), que precisam ser diminuídos em 60%, passando 5,0 para 2,0 g/kWh, enquanto que as emissões de partículas tem de ser reduzidas em 80%, reduzindo de 0,1 para 0,02 g/kWh.
Veja quais são as principais razões pelas quais a Volvo escolheu o sistema SCR:
- Porque é um sistema robusto e altamente confiável
- Em razão de sua maior eficiência energética
- Em respeito ao meio ambiente (menor emissão de CO2)
- Porque trata-se de uma tecnologia de futuro
- E porque funciona eficazmente em motores de alta potência
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