L'acier de SSAB est produit à l'aide d'une toute nouvelle technologie, basée sur l'hydrogène. Il présente un impact climatique bien plus faible que l'acier produit de manière conventionnelle. L'utilisation à petite échelle de cet acier dans les camions électriques Volvo commencera au troisième trimestre 2022.
« Nous allons accroître l'utilisation de matériaux sans énergie fossile dans tous nos véhicules pour qu'ils atteignent la neutralité carbone non seulement en fonctionnement, mais aussi avec les matériaux qui les composent », indique Jessica Sandström, directrice de la gestion des produits chez Volvo Trucks.
Le premier acier produit avec de l'hydrogène sera utilisé dans les longerons de châssis du véhicule qui constituent l'ossature sur laquelle tous les autres composants principaux sont assemblés. Avec l'accroissement de sa disponibilité, l'acier sans énergie fossile sera également utilisé dans d'autres parties du véhicule.
90 % d'un véhicule Volvo peut être recyclé.
Aujourd'hui, environ 30 % des matériaux utilisés sur un nouveau véhicule Volvo proviennent de matériaux recyclés. Et jusqu'à 90 % du véhicule peuvent être recyclés à la fin de son cycle de vie.
« Nous nous efforçons en permanence de réduire notre empreinte climatique. Nous nous orientons également vers une circularité accrue, dans nos activités comme dans nos véhicules », précise Jessica Sandström.
Le groupe Volvo collabore avec SSAB sur l'acier sans énergie fossile depuis 2021. La première machine à en bénéficier, un tombereau, a été présentée en octobre 2021. L'acier sans énergie fossile sera un complément important à l'acier traditionnel recyclé utilisé sur les véhicules Volvo.
Volvo Trucks s'est engagé à respecter l'accord de Paris et à parvenir à la neutralité en émissions de gaz à effet de serre dans la chaîne de valeur d'ici 2040 au plus tard.
24 mai 2022
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