El equipo está dirigido por Azra Selimovic, directora del Sistema de Motores Eléctricos, que ha trabajado con trenes de potencia alternativos desde 2005, cuando Volvo Group comenzó con el desarrollo temprano de sus camiones y autobuses híbridos.
"Es fantástico ser parte de un cambio tecnológico tan enorme. En realidad, se puede comparar con cuando Ford Motor Company comenzó su producción en masa de automóviles a principios de 1900. Esto tendrá un gran impacto para las generaciones futuras", afirma Azra Selimovic.
Los autobuses eléctricos de Volvo han estado en las carreteras durante algunos años, pero otros vehículos todavía están en sus primeras etapas. La producción en serie del Volvo Electric FL y FE está comenzando con un número limitado de camiones para los mercados europeos en la segunda mitad de 2019. Otras aplicaciones aún se encuentran en las primeras etapas del desarrollo.
La electrificación provoca tanto desafíos como oportunidades para Volvo Group.
"Un desafío es crear productos altamente eficientes, pero asequibles. Necesitamos observar el sistema como un todo y asegurarnos de que las mejoras, por ejemplo, en la unidad de accionamiento eléctrico, nos brinden el ahorro de energía que necesitamos, para que podamos disminuir la cantidad de baterías y, en consecuencia, reducir el costo del sistema", dice Azra Selimovic.
