This is the first major order for the new Volvo B9TL 3-axle double-deck chassis, which is equipped with a 9.4-litre Euro-3 engine, multi-speed automatic gearbox with inbuilt retarder.
The B9TL features low independent front suspension, providing SBS Transit passengers ease of access with a low and stepless entry and exit at front and rear doors.
The chassis is fitted ex-factory with 2 x 140 amp alternators and 3 x rotary air-conditioning compressors, providing strong and reliable cooling for Singapore's hot and humid climate. This feature also provides for a quick recovery cycle of the upper and lower saloon temperature, following multiple and frequent opening and closing during service of passenger entry and exit doors.
The 150 B9TL chassis are to be built at Volvo Buses plant at Borås, Sweden, with the bodies manufactured in Singapore by ComfortDelGro Engineering. Deliveries of the complete buses will commence in August 2005 and continue for 12 months.
December 28, 2004
For further information, please contact
Simon Bath, Business Director Volvo East Asia on:
+65 975 481 93 or Per-Martin Johansson, Press Officer on: +46 31 322 52 00
.............................................................................................................
Volvo Bussar få order på 150 dubbeldäckare till Singapore
Volvo Bussar har fått en order på 150 dubbeldäckare från Singapores största lokaltrafikbolag SBS Transit. Företaget har ca 2 700 bussar i sin stadsbussflotta, varav 66 procent är Volvobussar.
Detta är den första stora ordern på Volvo Bussars nya busschassi för dubbeldäckare, Volvo B9TL. Det är treaxlat chassi som är utrustat med Volvos nya 9,4-liters Euro 3-motor och automatisk växellåda med inbyggd retarder.
Volvo B9TL har låg individuell främre hjulupphängning. Det gör att SBS Transits kunder lätt kan stiga på och av bussen utan trappor både vid främre och bakre dörren.
I Singapore är det varmt och fuktigt och kraven på luftkonditionering är höga. De nya bussarna har två generatorer på 140 ampere och tre roterande kompressorer för luftkonditioneringen. I en stadsbuss öppnas och stängs dörrarna ofta, men med det här systemet återställs den svala temperaturen snabbt både på nedre och övre däck i bussen.
De 150 chassierna byggs i Volvo Bussars fabrik i Borås. Karosserna tillverkas i Singapore av företaget ComfortDelGro Engineering. Leveranserna startar i augusti 2005 och skall pågå under 12 månader.
2004-12-28
För ytterligare information, vänligen kontakta
Simon Bath, Volvo Bussars chef för Ostasien, +65 975 481 93 eller
Per-Martin Johansson, presschef, +46 31 322 52 00
