Portraits de collaborateurs du groupe Volvo

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  • Portrait

    03/06/2020

    Marie-André Jolibois 

    Chef de projet au sein de la division IT du groupe Volvo, Marie-André Jolibois apprécie la variété des rôles et des technologies que lui permet d'appréhender son environnement.

  • Portrait

    03/06/2020

    Laetitia Roubaud 

    Laetitia Roubaud, directrice de la logistique des pièces de rechange de Renault Trucks, a saisi les occasions offertes par le groupe Volvo pour faire une carrière riche et ouverte sur l'international.

  • Guillaume Perez travaille pour Indirect Purchasing, le service des achats indirects chargé de tous les produits ou services non automobiles nécessaires à tous les sites du groupe Volvo dans le monde. Depuis quatre ans, il est responsable de l'énergie et de la gestion des déchets. « Les dix prochaines années seront très passionnantes dans mon domaine d'achat. En effet, il est concerné par l'Accord de Paris sur le changement climatique, le développement de l'électromobilité dans le groupe Volvo et toutes les nouvelles tendances du marché en matière d'économie circulaire et d'éco-conception... et je suis au milieu de tout cela ! L'avenir semble assurément plus intéressant que jamais. »

  • Si vous pensez que les batteries des véhicules électriques ressemblent à celles de vos appareils électroménagers, de votre téléphone portable ou de votre voiture à moteur essence ou Diesel, détrompez-vous ! Les batteries de traction des véhicules électriques sont très complexes car elles doivent répondre à de nombreuses exigences à la fois élevées et incongrues.

  • Les ingénieurs sont doués pour proposer des innovations techniques. Mais pour avoir des idées réellement révolutionnaires qui résolvent les problèmes de utilisateurs, il faut plus que de la technologie. Le design thinking intervient à ce stade. Découvrez Blerand Bahtiri, expert dans ce domaine.

  • Le département des systèmes de motorisation électrique du CampX travaille au remplacement du moteur à combustion interne par un moteur électrique et une unité de contrôle. Le groupe Volvo a atteint le point où la production à grande échelle de véhicules électriques, pour certaines applications, va être possible dans au cours des années à venir. Un véritable changement technologique est imminent après des décennies de recherche et de développement.

  • Portrait

    09/20/2019

    L'IA prend la route 

    Aujourd'hui, il est difficile de trouver plus populaire que l'intelligence artificielle, ou IA. Ce domaine technologique a littéralement explosé ces dernières années et l'industrie automobile y contribue fortement. Les véhicules autonomes ne sont plus de la science-fiction. Ils nécessitent l'IA la plus évoluée.

  • Portrait

    09/20/2019

    Comment "former" un véhicule 

    Les véhicules autonomes seront bientôt courants sur nos routes. Les fonctions autonomes telles que les systèmes de maintien dans la voie et de freinage d'urgence évoluant vers la conduite réellement autonome, les véhicules doivent devenir de plus en plus « intelligents » et la formation doit être de plus en plus sophistiquée. Des entreprises telles qu'Annotell interviennent dans ce cadre.

  • Les bonnes idées doivent être plantées dans un sol fertile et non pas finir dans un tiroir. C'est l'idée du centre d'innovation de CampX. D'une certaine manière, le centre constitue l'essence même de CampX : rassembler différentes compétences et faciliter l'innovation dans une entreprise mondiale.

  • Adam se passionne pour l'IA et l'analyse avancée. Titulaire d'un doctorat en physique des plasmas de l'Université de technologie de Chalmers, il n'a pas manqué d'offres d'emploi. Et il n'a jamais regretté son choix. « Je suis ravi d'avoir choisi le groupe Volvo », confie-t-il.

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