Die Volvo Group blickt auf eine 90-jährige Firmengeschichte zurück, die von wertorientierter Innovation geprägt ist. Unser Engagement in Sachen Qualität und Sicherheit ist das Ergebnis des Weitblicks unserer Gründerväter Assar Gabrielsson und Gustaf Larson, die sich zum Ziel gesetzt hatten, sichere und hochwertige Fahrzeuge zu bauen.
1927
In diesem Jahr rollt das erste Auto vom Band, ein Jahr darauf der erste Lkw. Der erste Bus kommt 1934 auf den Markt.
1959
Als erster Hersteller präsentiert Volvo einen Dreipunkt-Sicherheitsgurt. Das System rettet bis heute Leben in aller Welt.
1972
1972 wird der Umweltschutz zu einem Grundwert des Unternehmens. Volvo räumt ein, dass seine Produkte die Umwelt belasten und ist entschlossen, etwas dagegen zu unternehmen. 1976 bringt Volvo den 3-Wege-Katalysator als wirksames System zur Reduzierung von Abgasemissionen auf den Markt. In den 1990er-Jahren präsentiert der Konzern ökologische Pkw-, Bus- und Lkw-Konzeptfahrzeuge und seine erste Fuhrparkmanagementlösung.
1981
Volvo BM erfindet das automatische Lastschaltgetriebe APS (Automatic Power Shift). APS spart Kraftstoff und verbessert die Performance, da es immer den passenden Gang für die jeweilige Aufgabe und die aktuellen Betriebsbedingungen einlegt.
2001
Volvo Trucks bringt ein revolutionäres automatisiertes Getriebe namens I-Shift auf den Markt, das sich als großer Erfolg erweist. Das Getriebe berechnet mehrere Parameter zur Bestimmung der optimalen Schaltstrategie.
2002
Das Renault Trucks Fahrzeugmanagementsystem Infomax erhält den Innovationspreis von Siemens. Infomax ist ein Instrument zur Messung und Analyse des Kraftstoffverbrauchs.
2004
Eine Weltneuheit von Volvo Penta. Der IPS-Antrieb (Inboard Performance System) hat die Bootswelt revolutioniert. Bei Reisegeschwindigkeit ist Volvo Penta IPS rund 35 % effizienter als vergleichbare Wellenanlagen.
2006
Eine wirtschaftlich rentable Ausstattungsoption für schwere Fahrzeuge wie Lkw und Busse auf Strecken mit häufigen Brems- und Beschleunigungsvorgängen. Ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 35 Prozent.
2007
Als erster Fahrzeughersteller bauen wir sieben CO2-neutrale Vorführ-Lkw. Außerdem präsentiert der Konzern am Volvo Trucks Standort im belgischen Gent das erste CO2-neutrale Fahrzeugwerk der Welt. Zudem waren wir 2010 der erste Fahrzeughersteller, der am „Climate Savers“-Programm des WWF teilnahm.
2012
I-See reduziert den Kraftstoffverbrauch im Fernverkehr. Ähnlich wie ein Autopilot übernimmt das System sehr effizient das Schalten, Gas geben und Bremsen an Steigungen.
2013
Volvo Dynamic Steering besteht aus einem elektronisch gesteuerten Elektromotor, der mit der Lenkspindel verbunden ist und die Arbeit des Lkw-Fahrers sicherer und komfortabler macht. Diese Technologie steckt hinter dem YouTube-Hit „The Epic Split“, der millionenfach angeklickt wurde.
2014
Die Volvo Group bringt das erste Doppelkupplungsgetriebe für schwere Nutzfahrzeuge auf den Markt. Bei einem Doppelkupplungsgetriebe erfolgt das Schalten ohne jegliche Zugkraftunterbrechung.
2015
Gemeinsam mit Partnern aus verschiedenen Bereichen entwickeln wir Busse und Infrastruktur für ein elektrifiziertes Busnetz in Göteborg.
Die Vorteile: weniger Lärm, keine Emissionen vor Ort, 99 Prozent weniger CO2-Emissionen und 80 Prozent weniger Energieverbrauch.
2016
Die Entwicklung autonomer Fahrzeuge befindet sich derzeit in einer spannenden Phase. Im Bergwerk Kristineberg werden vollautonome Lkw von Volvo unter Tage erprobt. Parallel dazu findet die Erprobung eines selbstfahrenden Abfallentsorgungsfahrzeugs für Ballungsgebiete und eines autonomen Lkw für die Zuckerrohrernte in Brasilien statt. Mit der Konzeptstudie HX1 präsentiert Volvo CE eine autonome Baumaschine.
2018
Die Volvo Group arbeitet weiter mit Nachdruck an der Entwicklung zukunftsweisender Transportlösungen. Das jüngste Beispiel ist Vera, ein System, in dem autonome Elektrofahrzeuge koordiniert werden, um einen möglichst effizienten und sicheren Gütertransport zu gewährleisten.
2019
Am Donnerstag, dem 3. Oktober 2019 übergab Volvo Construction Equipment vier mit dem Telematiksystem Volvo CareTrack ausgestattete Bagger an einen dänischen Kunden. Diese Übergabe markierte einen Meilenstein für die Volvo Group, nämlich 1 Million vernetzte Kundenfahrzeuge und -maschinen (Lkw, Busse und Baumaschinen). Damit hat das Unternehmen mehr vernetzte Nutzfahrzeuge und Maschinen ausgeliefert als die meisten anderen Hersteller. Die Fülle der gesammelten Daten dient der Verbesserung der Produktivität durch größere Verfügbarkeit, weniger Emissionen und Lärm und mehr Verkehrs- und Standortsicherheit.