Większa koncentracja na zagadnieniach obiegu zamkniętego doprowadzi do poprawy efektywności wykorzystania zasobów i znacznych oszczędności kosztów. Do powstania gospodarki o obiegu zamkniętym przyczynią się wydłużone cykle życia, ponowne użycie i recykling, zmniejszające zużycie zasobów i obniżające koszty produkcji.
Teraz jest czas, aby przyspieszyć realizację możliwości gospodarki obiegowej i zrównoważonego rozwoju. Przyjmujemy strategiczne podejście do gospodarki o obiegu zamkniętym, aby w pełni wykorzystać jej wartość i zwiększyć konkurencyjność. Jesteśmy na etapie wyznaczania nowych celów w zakresie obiegu zamkniętego w oparciu o poniższe założenia.
Największą możliwość wpływania na cykle życia naszych produktów i profile zrównoważonego rozwoju mamy we wczesnej fazie projektowania. Wymaga to myślenia w kategoriach gospodarki obiegowej i zrównoważonego rozwoju, co polega na starannym rozważaniu materiałów, technologii i modeli biznesowych począwszy od etapu projektowania. Projektowanie zgodne z zasadami gospodarki o obiegu zamkniętym uwzględnia szereg zagadnień w całym cyklu życia produktu, np. ograniczenie lub unikanie stosowania materiałów, konserwację i naprawy w celu wydłużenia okresu eksploatacji, odzyskiwanie lub recykling materiałów po zakończeniu eksploatacji, a także opakowania. Może to również oznaczać projektowanie nowych modeli biznesowych, które pozwolą zrealizować wszystkie powyższe założenia.
W procesie regeneracji zużywa się mniej energii niż przy produkcji nowego elementu, a jednocześnie wysokie wymagania jakościowe pozostają spełnione. Program regeneracji obejmuje silniki, filtry, skrzynie biegów i przekładnie tylnej osi, a naszym celem jest rozszerzenie tego programu na więcej rynków i więcej komponentów. Staramy się używać materiałów, które mogą być łatwo odzyskane, zregenerowane i poddane recyklingowi.
Naszym celem jest zwiększenie działalności w zakresie regeneracji o 60% do roku 2025, przy czym rok 2018 jest rokiem bazowym.
Obecnie mamy siedem zakładów, które nie wysyłają żadnych odpadów na wysypiska. Postawiliśmy sobie za cel przekształcenie 55 zakładów w zakłady o zerowej ilości odpadów na wysypiskach do 2025 roku, przy czym rok 2018 jest rokiem bazowym. Nieustannie dążymy do minimalizacji pozostałości i zwiększenia udziału materiałów przeznaczonych do recyklingu i ponownego wykorzystania. Ważnym punktem naszego programu jest zwiększenie obiegu tworzyw sztucznych i wzmocnienie zarządzania cyklem życia akumulatorów.
Z nadaniem produktowi drugiego życia i wykorzystaniem materiałów pochodzących z recyklingu w nowych produktach wiążą się znaczące możliwości biznesowe związane z obiegiem zamkniętym. W produkcji przemysłowej zawsze będą występować pozostałości. Zero odpadów oznacza zagospodarowanie tych pozostałości albo wewnętrznie, albo poprzez wiarygodnych partnerów biznesowych.
Nowa współpraca między Volvo Buses a spółką zależną Stena Recycling – BatteryLoop.
Możemy wspólnie pracować nad elektryfikacją, wybierać alternatywne paliwa i maksymalizować wykorzystanie produktów.
Ponad 500 uczniów w wieku od 13 do 17 lat z całego świata podjęło wyzwanie rzucone przez Volvo i IVA. Podczas 60-dniowego projektu 56 międzynarodowych zespołów z powodzeniem opracowało innowacyjne i funkcjonalne rozwiązania.