När Dynamisk positionering aktiveras behåller båten sin nuvarande kurs och position. Båten står alltså still i vattnet och rör sig bara inom en mycket begränsad yta. En perfekt funktion när föraren behöver vänta för att få plats vid sjömacken, på en sluss- eller broöppning. Vid tilläggningar ger Dynamisk positionering besättningen tid att förbereda fendrar och linor.
Dynamisk positionering styrs av en speciell programvara integrerad i Volvo Pentas elektroniska plattform, EVC. En särskild antenn med dubbla GPS-mottagare förser systemet med exakt positionsinformation. Programvaran styr med hjälp av denna information motorernas varvtal, växellägen samt styrningen av drivenheterna. Dynamisk positionering aktiveras med en knapp som är placerad på joysticken. Ytterligare en viktig enhet i systemet är den nya 7-tums färgdisplayen. Där kan föraren se aktuell status för systemet.
Eftersom motorerna är igång och propellrarna arbetar, så ska båten betraktas som att den är under gång. Föraren får inte lämna styrplatsen och ingen får vistas i vattnet i närheten av båten.
Dynamisk positionering finns som tillval till alla Volvo Penta IPS dieselmodeller från och med modellår 2010.
Lågfartsfunktion
Ytterligare en nyhet till Volvo Penta IPS är lågfartsfunktionen. Det är en slirkoppling som halverar båtens fart vid tomgång, från cirka sex knop till tre knop. Funktionen är helt integrerad i de vanliga reglagen, föraren behöver inte använda några extra reglage eller knappar för att kunna köra båten riktigt sakta. Lågfartsfunktionen är standard på IPS800 och IPS900 och tillval till övriga dieselmodeller.
Bilder:
Dynamic Positioning System, Översikt
Dynamic Positioning System
2009-08-01
EVC är Volvo Pentas elektroniska plattform. EVC knyter samman motor, transmission, instrument och tillbehör i ett och samma system, vilket ger hög tillförlighet, enkla uppdateringar och smarta tillbehör.
För mer information, kontakta: Ann-Charlotte Emegård, AB Volvo Penta, Tel: +46 31 3234219,
E-post: ann-charlotte.emegard@volvo.com