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볼보그룹 회장 겸 CEO인 Martin Lundstedt는 "2021년 1분기는 신제품 및 서비스 모두의 좋은 수요의 고객의 높은 활동이 특징이었습니다. 2020년 1분기와 비교하여 순매출은 940억 크로나로 3% 증가했습니다. 특히 서비스 비즈니스 부문에서 높은 판매량과 비용절감을 위한 노력은 영업이익을 118억 크로나(7.1)로 개선하는 데 기여했습니다. 조정된 영업이익 마진은 역사적으로 높은 12.6%(7.8)로 증가했습니다."라고 설명했습니다.
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스웨덴 예테보리/독일 슈투트가르트 – Daimler Truck AG와 Volvo Group은 이전에 발표한 연료전지 합작사 출범에 대한 거래를 완료했습니다. Volvo Group은 현금과 부채가 없는 기준으로 약 63억 크로나(약 6억 유로)에 기존 Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG의 파트너십 지분 50%를 인수했습니다. 새 합작사를 세계적인 연료 전지 제조업체로 만들어 2050년까지 기후 중립적이고 지속 가능한 운송업을 선도하는 것이 목표입니다. Daimler Truck AG와 Volvo Group은 회사명을 셀센트릭(Cellcentric) GmbH & Co. KG로 변경하는 데 동의했습니다.
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Volvo Group은 오늘, 2020년 연례 및 지속가능성 보고서를 www.volvogroup.com에 발표했습니다. 올해 많은 도전을 통해 Volvo Group은 높은 수익을 창출하였고 재무 상태를 개선했습니다.
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"2020년에는 글로벌 팬데믹으로 현대에 전례없는 도전을 우리에게 제시했습니다. 비즈니스 파트너 및 공급 업체와 함께 우리는 위기의 모든 단계에서 고객을 지원했습니다. 우리는 미래의 화석연료없는 운송 시스템을 향한 결정적인 조치를 취하면서 극적인 수요 변동을 다뤘습니다. 우리는 2020년 수익 회복력의 핵심 요인이었던 볼륨과 비용 유연성을 크게 향상시켰음을 입증했습니다. 거의 1,000억 크로나의 매출 손실에도 불구하고, 우리는 8.4%의 마진으로 286억 크로나의 조정된 영업 이익을 제공할 수 있었습니다. 저는 매우 어려운 상황에서 훌륭하게 수고해준 모든 동료들과 비즈니스 파트너에게 감사드립니다.”라고 사장 겸 CEO인 마틴 룬스테드(Martin Lundstedt)가 말합니다.
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새로운 사업 영역인 Volvo Energy는 수명 주기 동안의 배터리와 고객을 위한 충전 인프라 제공이라는 Volvo Group의 사업 흐름을 강화할 것입니다. 이와 동시에, 중고 배터리를 다른 분야에 재활용함으로써 전기 및 하이브리드 상용차 및 기계가 환경에 미치는 영향이 줄어들 것입니다.
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볼보 그룹은 파리 기후 협정의 목표에 맞춰 회사를 조정하고 미래를 보장하기 위한 다음 단계를 진행하고 있습니다. 늦어도 2050년까지 볼보 그룹이 순수 배출 제로 기업이 되는 것이 목표입니다. 진행 상황을 투명하게 공개하기 위해 볼보 그룹은 현재 과학을 기반으로 한 이니셔티브에 최선을 다하고 있습니다.
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청정 운송 분야의 투자 및 프로젝트 자금 조달을 위한 녹색금융 프레임워크를 출범하는 볼보 그룹. 이 프레임워크는 국제 기후 및 환경 연구 센터(CICERO Shades of Green)에서 암녹색(Dark Green)으로 분류했습니다.
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내년부터 유럽의 운송 업체들은 전 제품라인에서 전기구동 대형 볼보 트럭을 주문할 수 있게 됩니다. 볼보트럭은 2021년 유럽을 시작으로 전기 드라이브 라인이 장착된 대형 트럭을 출시 예정입니다. 볼보트럭의 전기화를 향한 대대적인 노력으로 화석 연료를 사용하지 않는 운송을 향한 중요한 진전을 의미합니다.
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"3분기에는 COVID-19 제한이 완화됨에 따라 트럭과 기계의 활용이 점차 개선되었습니다. 분기 말 무렵에는 대부분의 시장에서 1년 전과 거의 같은 수준으로 돌아 왔습니다. 이를 통해 고객 심리가 개선되었으며, 이는 점진적으로 증가하는 서비스 비즈니스 뿐만 아니라 트럭, 엔진과 건설 장비 수주의 증가가 이를 반영합니다. 지난 2분기 동안, 당사와 사업 파트너들은 먼저 급격한 볼륨 감소에 대응하여 뛰어난 볼륨 유연성을 보여주었고 이후 높은 생산성을 유지하면서 가파른 회복세를 나타냈습니다. 그러나 지난 분기의 적은 수주는 3분기의 그룹 순수익에 영향을 미쳤으며, 이는 1년 전의 통화로 조정된 것보다 16%가 낮은 769억 크로나였습니다. 당사의 서비스 사업은 작년 3분기에 비해 환율 조정 수익이 단 1%만 감소했고 순차적인 개선으로 좀 더 안정적인 상태입니다. "매출 감소에도 불구하고 상당한 비용 절감 덕분에 9.4%(11.0)의 영업 마진을 달성했습니다."라고 회장 겸 CEO인 Martin Lundstedt는 말합니다.
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“2020년 2분기는 코로나바이러스감염증-19로 특징지어지며, 이는 사회와 경제 개발에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 확산 통제를 위해 국가들에서 도입한 조치들은 당사의 생산 및 공급망은 물론 당사 제품 및 서비스 수요에도 상당한 영향을 미쳤습니다. 당사의 순매출은 39% 감소한 732억 크로나였습니다. 4월을 잘 견딘 뒤 5월부터 생산을 점차 재개하였으며 현재 동료들과 공급업체의 헌신 덕분에 문제 없이 가동 중입니다. 또한 당사는 정부 프로그램과 구매 서비스 감축의 일환으로 연봉 삭감과 일시해고 등 활동과 비용을 줄이기 위한 강력한 조치를 취했습니다. 이러한 모든 활동으로 인해 Volvo Group의 조정된 영업 이익은 33억 크로나(15.1)이며 4.5%(12.5) 개선되었습니다"라고 사장 겸 CEO인 마틴 룬드스테트 씨가 말합니다.
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